วีดีโอ: Yamaha YBR 125 Classic SP การทดสอบ (1/4)
2024 ผู้เขียน: Nicholas Abramson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-11 08:35
วิกฤตอยู่ที่ริมฝีปากของทุกคน และรถจักรยานยนต์อย่างที่เราทดสอบในวันนี้คือหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับผู้ที่กำลังมองหา แก้ปัญหาการจราจรในเมืองโดยไม่ต้องใช้เงินมากเกินไป ในการซื้อและการบำรุงรักษาในภายหลัง
ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ 125 อย่างที่คิด แต่ YBR 125 SP Classic มอเตอร์ไซค์ที่ มันมาจาก YBR 125 ปกติ แต่ภายใต้ลักษณะ "ต้นป็อปลาร์" ที่เตือนเราถึงตำนานพิเศษ. Yamaha YBR 125 SP Classic เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่สะดวกสบาย สมบูรณ์แบบสำหรับการเริ่มต้นในโลกของมอเตอร์ไซค์เกียร์
แม้ว่าพรีออรีนี่ไม่ใช่สไตล์ของมอเตอร์ไซค์ที่ฉันชอบ แต่ฉันยอมรับว่าระหว่างสัปดาห์ที่ฉันกำลังทดสอบ ความประทับใจของฉันที่มีต่อมันเปลี่ยนไปมาก ตอนแรกฉันไม่เห็นความหมายมากนักในวิวัฒนาการของ YBR ปกตินี้ แต่ทีละเล็กทีละน้อยฉันเข้าใจว่ามี มีผู้ชมค่อนข้างเยอะที่จะชอบความสบายของรุ่นนี้มากกว่ารุ่นปกติ.
รูปลักษณ์ของมันคือคลาสสิก 100% รูปทรงเรียบง่าย ไฟหน้าทรงกลม แฮนด์หมอบทรงสูงด้านหลัง กระจาดเหล็กด้านหลัง … คนที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถมอเตอร์ไซค์มากนักคิดว่ามันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุมากกว่า และนั่นก็ทำให้ SP Classic สามารถแซงหน้าสไตล์ 250 ได้เป็นอย่างดี
ล้อหน้าแคบ 18 นิ้วที่ด้านหน้าและ 16 นิ้วที่ด้านหลัง และทั้งคู่มีหกแท่งและทาสีดำ เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กของตะเกียบหน้า, ดิสก์เบรกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 245 มม. หรือ กลองหลัง เป็นอาการที่แน่ชัดว่าเราจะไม่วิ่งมากเกินไป … แม้ว่าเราต้องการ
แผงหน้าปัดเป็นแบบเดิมมาก โดยมี สองนาฬิกาและไฟสองสามดวงที่บอกเราถึงสิ่งที่สำคัญที่สุด. ในขอบเขตหนึ่ง เราได้รับแจ้งถึงความเร็วและในอีกรอบหนึ่งของการปฏิวัติ มาตรวัดระยะทางทั้งหมดและบางส่วน ตัวบ่งชี้เข็มสำหรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และตัวบ่งชี้สำหรับเป็นกลาง, ขาดช่วง, ความผิดปกติของเครื่องยนต์ และการเตือนน้ำมันจากเครื่องมือวัดของ YBR 125 SP Classic
NS การสึกหรอของชุดทดสอบไม่ปกติ ด้วยระยะทางเพียง 800 กิโลเมตรที่ปรากฏบนมาตรวัดระยะทางเมื่อฉันหยิบมันขึ้นมา ไอคอนสำหรับไฟสูงและต่ำบนสับปะรดด้านซ้ายจึงแทบมองไม่เห็นจากความสึกหรอของพวกมัน นี่เป็นสิ่งผิดปกติในรถจักรยานยนต์ของแบรนด์ญี่ปุ่น และอาจเกิดจากการเสียดสีที่มากเกินไประหว่างการเปลี่ยนถ่ายหรืออะไรทำนองนั้น
เพิ่มเติมในวันพรุ่งนี้…
แนะนำ:
Yamaha X-MAX 125, การทดสอบ (การประเมิน, เอกสารทางเทคนิคและแกลเลอรี่)
เราทดสอบ Yamaha X-MAX 125 งวดที่สี่และงวดที่แล้วเป็นการทบทวนรายละเอียด การเสร็จสิ้น ความอยากรู้ เอกสารทางเทคนิค เสียง และแกลเลอรีที่กว้างขวาง
Yamaha YBR 125 Classic SP บทพิสูจน์ บทสรุปสุดท้ายและแกลเลอรี่ภาพ (4/4)
Yamaha YBR 125 SP Classic เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับผู้ที่มองหารถจักรยานยนต์ที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริงสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน วิธีการของเขาคือ
Yamaha YBR 125 Classic SP การทดสอบ (3/4)
แรงบิดสูงสุดส่งที่ 6,000 รอบ ดังนั้นความเร็วในอุดมคติที่จะเคลื่อนที่อย่างอิสระคือระหว่าง 4,000 ถึง 6,000 รอบ โดย
Yamaha YBR 125 Classic SP ตัวทดสอบ (2/4)
ทันทีที่เราสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ว่าจะด้วยปุ่มและระบบไฟฟ้าหรือด้วยคันโยกที่อยู่ทางด้านขวาในสไตล์ดั้งเดิมสิ่งแรก
การทดสอบ Yamaha X-City 125 (2/4)
ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของ X-City ที่เราพบเมื่อเราเปิดเบาะนั่ง ใต้ช่องว่างกว้างๆ ดูเหมือนจะรอให้เราเติมด้วย