วีดีโอ: Husaberg FE 450/570 ทัชดาวน์ (2/2)
2024 ผู้เขียน: Nicholas Abramson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-11 08:35
ตัวแทนจำหน่าย Motormanía เป็นคนหนึ่งที่เชิญผมให้เข้าร่วมหนึ่งในสองวันของการทดสอบที่จัดขึ้นเพื่อนำเสนอทั้งสองรุ่นต่อสาธารณชน ทั้ง ฮูซาเบิร์ก FE450 เช่น 570 พื้นที่รอบๆ เหมือง Olloniego เก่า ใกล้ Oviedo เส้นทางและเส้นทางมากมายให้เดินทาง
จากประสบการณ์ มันเป็นการดีกว่าที่จะใช้ชีวิตร่วมกับพวกเขาในบริษัท ลากสมาชิกอีกคนของทีม XatuAstur มากับฉัน เพื่อที่เขาจะได้ขี่มอเตอร์ไซค์คันอื่นที่มีอยู่ ฉันคิดว่ามันจะเป็นสิ่งหนึ่งที่จะไม่มีวันยกโทษให้ฉันเพราะถูกเตือนว่าโพสต์นี้จะไม่พูดถึงมอเตอร์ไซค์ แต่เกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของ enduro จากคนธรรมดาในหัวข้อ
โฮเซ่ เวียดมา (เปเป้) ซึ่งคุณคงเคยได้ยินฉันพูดถึงเขาใน BBQ Series แล้ว เขามีหน้าที่กำหนดเส้นทางให้เรา แน่นอน ในกรณีเหล่านี้ เขาถามเราเกี่ยวกับประสบการณ์ของเราในภาคสนาม เจ้าตัวน้อย มอเตอร์ไซค์ และอีกสองสามการจู่โจมบนสนามวิบากด้วยมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์โมตาร์ด ปัญหาคือ เขาคิดว่าเรารู้อะไรบางอย่าง น่าสงสาร ตอนนี้เราหัวเราะแต่ เขามีช่วงเวลาที่ยากลำบาก คิดว่าต้องมาช่วยเรา
สิ่งแรกที่ฉันคิดถึงคือ ท่าทาง. การยืนทำให้คุณเสียการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ ของรถจักรยานยนต์: เกียร์ เบรก คลัตช์ คันเร่ง … ดูเหมือนว่าสิ่งเหล่านี้จะทำงานแตกต่างออกไป ลืมการใช้มือทั้งสองข้างเพื่อบังคับคันคลัตช์ไปได้เลย เพราะแฮนด์จับหลวมและล้อหน้าก็กลับมามีชีวิตอีกครั้ง นอกจากนี้ การสูญเสียแรงฉุดลากยังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเป็นการง่ายสำหรับการเคลื่อนไหวของร่างกายไปข้างหลังเพื่อทำให้คุณสูญเสียการควบคุมคันเร่งโดยสิ้นเชิง และเมื่อคุณถอยหลัง สิ่งที่คุณทำคือเร่งความเร็วให้มากขึ้น ไม่มีอะไรดี ฉันรับรองกับคุณ
การโหลดน้ำหนักที่ล้อหน้าและการควบคุมจักรยานด้วยเข่าเป็นสิ่งสำคัญ ในกรณีของฉันและด้วยสิ่งที่ฉันวัด การควบคุมนั้นทำกับน่อง ข้อดีของการสูงคือเท้าของฉันเกือบจะแตะพื้นตลอดเวลา ดังนั้นถ้าจักรยานชน (บ่อย) ฉันก็วางเท้าลงได้เสมอ สิ่งที่เพื่อนร่วมทีมของฉันไม่ได้รับและ ฉันลงเอยด้วยการทำคร็อกเก้ ในเส้นทาง แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์นั้นแข็งเหมือนก้อนหิน
สุข สตาร์ทไฟฟ้า เพราะความเหน็ดเหนื่อยที่เรามีนั้นเกินจริง ความตึงที่เราแบกไว้บนจักรยานยนต์ และการต้องดึงมันมากกว่าหนึ่งครั้ง ทำให้แขนและขาของเรารู้สึกถูกกดทับ ถ้าเราต้องเริ่มด้วยคันโยก และเหนือสิ่งอื่นใดในตำแหน่งที่ล่อแหลมบนก้อนหิน เราก็ยังอยู่ในภูเขา
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นทุกข์ อย่างน้อยก็ในส่วนของฉัน ฉันหัวเราะมาก ในที่สุดแก้มของฉันก็ปวดเมื่อยจากเสียงหัวเราะ เปเป้ซึ่งเริ่มกลัวสิ่งเลวร้ายที่สุด ค่อย ๆ ถูกความสนุกสนานเพลิดเพลินไปทีละน้อย เพราะถึงแม้เราจะเคลื่อนไหวอย่างช้าๆ แต่เราก็ก้าวไปทีละเล็กทีละน้อย ฉันรู้สึกประหลาดใจกับการเบรกบนภูมิประเทศที่ไม่ใช่ยางมะตอยได้มากเพียงใด ดูเหมือนเหลือเชื่อว่าเบรก ล้อ และระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีเพียงใด
ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่ฉันสามารถเพลิดเพลินได้ด้วย Motormanía และ Husaberg ซึ่งฉันมีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่ฉันไม่สามารถบอกได้ อะไรเกิดบนภูเขาก็อยู่ในภูเขา
- เครื่องยนต์:
- ประเภท: สูบเดี่ยว 4 จังหวะ
- ความจุ: 449.3 cm³
- กำลังสูงสุด ธ.ค.: N / A cv ที่ N / A rpm
- แรงบิดสูงสุด ธันวาคม: N / A Nm ที่ N / A rpm
- การแพร่เชื้อ:
- คลัตช์: ดิสก์หลายแผ่นในอ่างน้ำมัน ระบบควบคุมไฮดรอลิก
- เปลี่ยน: 6 ความเร็ว
- เกียร์: โซ่
- การระงับ:
- ด้านหน้า: WP-USD บาร์ 48 มม. ระยะยุบ 300 มม. 3-way Regulation
- ด้านหลัง: โช้คเดี่ยว WP-PDS ระยะยุบ 335 มม. ระบบควบคุมสี่ทิศทาง
- เบรค:
- ด้านหน้า: Disc, 260mm
- หลัง: ดิสก์, 220mm
- ล้อ:
- ด้านหน้า: 1.60 x 21 "DID, 90 / 90-21" ยาง
- หลัง: 2.15 x 18 "DID, 140 / 80-18" ยาง
-
ขนาด:
- ระยะฐานล้อ: 1,475 ± 10 mm
- ความสูงที่นั่ง: 985 mm
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 8.5 ลิตร
- น้ำหนักแห้ง: 114 กก.
- ราคา:
- FE450: € 8,690 + การลงทะเบียน
- FE570: € 9,095 + การลงทะเบียน
- สำหรับข้อเสนอปรึกษาใน Motormanía
แนะนำ:
Kawasaki Ninja H2R ทัชดาวน์ (ขับรถ วิดีโอ และแกลเลอรี่)
เมื่อวานเราบอกคุณว่า H2 รู้สึกอย่างไร วันนี้เราได้กับ Kawasaki Ninja H2R กับ Nils Müller เพื่อสัมผัสประสบการณ์อัตราเร่งที่ไม่เคยมีมาก่อน
คาวาซากิ Z300 ทัชดาวน์ (คุณสมบัติ)
หลายสัปดาห์ก่อน เรามีโอกาสได้ทดลองขับ Kawasaki Z300 ใหม่ เป็นไปตามที่สัญญาไว้หรือไม่? จะสามารถเป็นสินค้าขายดีได้หรือไม่?
BMW R 1200 R ทัชดาวน์ (การขับขี่และการประเมิน)
ล่าสุดที่ได้รับการต่ออายุของครอบครัว BMW R คือ BMW R 1200 R โรดสเตอร์ผู้ยิ่งใหญ่ของแบรนด์เยอรมันที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์
Kawasaki Ninja H2 ทัชดาวน์ (ขับรถ วิดีโอ และแกลเลอรี่)
การติดต่อของ Kawasaki Ninja H2 ที่ Losail International Circuit สัตว์ร้าย 200hp ที่มีซูเปอร์ชาร์จตัวนี้มีพฤติกรรมอย่างไร?
Husaberg FE 450/570 ทัชดาวน์ (1/2)
สัปดาห์นี้ เราขอนำเสนอการสัมผัสกับมอเตอร์ไซค์ที่แปลกกว่าที่คุณคุ้นเคยเล็กน้อย ไม่ได้มาจากสหรัฐอเมริกาหรือญี่ปุ่น แต่