Yamaha จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล
Yamaha จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล

วีดีโอ: Yamaha จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล

วีดีโอ: Yamaha จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล
วีดีโอ: Yamaha เตรียมพัฒนาเครื่องยนต์ 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่! 2024, มีนาคม
Anonim

แม้จะเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่นักประดิษฐ์ ยามาฮ่าได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์และเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ แม้ว่าในสิทธิบัตร ดูเหมือนจะไม่ได้อธิบายทุกที่ว่าเครื่องยนต์นี้ถูกกำหนดไว้สำหรับรถจักรยานยนต์สำหรับการผลิต แต่ดูเหมือนว่าแบรนด์ของส้อมเสียงกำลังเดิมพันอย่างหนักในการเปิดการห้ามในตลาดนั้นจนถึงขณะนี้ยังไม่ได้สำรวจ แม้ว่าจะมีบริษัทส่วนน้อยบางแห่งที่มีรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลอยู่แล้วในตลาด แต่ดูเหมือนว่ายามาฮ่าจะเป็นคนแรกที่บุกเข้าสู่อาณาจักรของเครื่องยนต์เบนซิน

ถ้าเราดูภาพวาดที่แสดงโพสต์ เราจะเห็นว่าแนวคิดคือเมานต์ อินเตอร์คูลเลอร์ ในพื้นที่ที่ตัวกรองอากาศครอบครองอยู่ในขณะที่ คอมเพรสเซอร์เทอร์โบ โดยจะติดตั้งไว้ใกล้กับฝาสูบ เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการตอบสนองที่อาจเกิดขึ้นได้ เราสามารถเห็นวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่หมุนเวียนอยู่บนท้องถนนของเราแล้ว แต่จนถึงตอนนี้ ก็ยังไม่มีใครกล้าที่จะขึ้นขี่มอเตอร์ไซค์ที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ ในโลกของกลไก เป็นที่คาดการณ์ว่าเครื่องยนต์เบนซินอยู่ในช่วงสิ้นสุดของวิวัฒนาการ ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลยังคงสามารถพัฒนาต่อไปเพื่อสมรรถนะที่สูงขึ้นและการปล่อยมลพิษที่ต่ำลง เราจะได้เห็น MotoGP ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหรือไม่? ในขณะนี้ไม่มีใครรู้ แต่มันเป็นไปได้ และคุณเพียงแค่ต้องมองไปในทิศทางของ World Touring Car ซึ่ง TDI ครองด้วยกำปั้นเหล็ก สิ่งที่ชัดเจนคือหากกลไกนี้หมดประสิทธิภาพ เราอาจลืมไปได้ถึง 16000 รอบต่อนาที เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีช่วงการเลี้ยวที่ช้ากว่ามาก

แนะนำ: