Vyrus Divisione Motori อวดโฉม Vyrus 986 M2 . ในเวอร์ชั่นสตรีท
Vyrus Divisione Motori อวดโฉม Vyrus 986 M2 . ในเวอร์ชั่นสตรีท

วีดีโอ: Vyrus Divisione Motori อวดโฉม Vyrus 986 M2 . ในเวอร์ชั่นสตรีท

วีดีโอ: Vyrus Divisione Motori อวดโฉม Vyrus 986 M2 . ในเวอร์ชั่นสตรีท
วีดีโอ: Intro Vyrus Divisione Motori (by dalcinGarage) 2024, มีนาคม
Anonim

เวอร์ชันที่จะ Homologate ถนนของ Vyrus 986 M2 นำเสนอในเวโรนาเมื่อต้นปี 2554 นี้ด้วยบางส่วน การปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญ ที่ควรค่าแก่การสังเกต นักประกอบตัวน้อยจากริมินีมักใช้เครื่องยนต์ Ducati ในการสร้างสรรค์ของเขาเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 1000 DS และ Testastretta ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำตามลำดับ และติดตั้งในรุ่น Vyrus 984 และ Vyrus 985 สำหรับ Vyrus 986 M2 เครื่องยนต์ของ CBR 600RR ถูกนำมาใช้ตามที่ผู้อ่านทราบดีใน พยักหน้ารับหมวด Moto2 ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก

ด้วยวิธีนี้พวกเขาถูกนำเสนอ สามทางเลือกสำหรับ Vyrus 986 M2 ประกอบด้วยรุ่นรถแข่ง รุ่นถนน และชุดคิทในกรณีที่ไม่มีเครื่องยนต์ ความหวังของการแข่งขันใน Moto2 นั้นชัดเจน แต่สำหรับตอนนี้ เรามี Vyrus 986 M2 เวอร์ชันสตรีทซึ่งเป็นไปตามหลักการของผู้ผลิต ยังคงนำเสนอแชสซีประเภทโอเมก้าและสวิงอาร์มด้านหน้าที่มีลักษณะเฉพาะในสไตล์ Bimota Tesi ไม่น่าแปลกใจเลยที่ในปี 2545 Ascanio de Rodorigo ผู้จัดการโครงการปัจจุบันของ Vyrus Divisione Motori หยุดทำงานที่ Bimota เพื่อก่อตั้งบริษัทของตัวเอง และอยู่ในนี้ที่กล่าวถึง สวิงอาร์มหน้า ที่มาของการเปลี่ยนแปลง สำหรับ Vyrus 986 M2 เวอร์ชัน "สตรีท" นี้

Vyrus 986 M2
Vyrus 986 M2

ภาพที่เราเห็นในบรรทัดเหล่านี้สอดคล้องกับ a Vyrus 986 M2 ในเวอร์ชั่นรถแข่ง. ภาพถ่ายแรกเป็นเรื่องเกี่ยวกับรุ่นถนน ซึ่งคุณสามารถเห็นกระจกมองหลังพร้อมไฟเลี้ยวในตัวอาคารเดียวกัน และส่วนหลังที่มีโครงสร้างป้ายทะเบียน ไฟท้าย และไฟเลี้ยวที่เกี่ยวข้อง การเปลี่ยนแปลงมาในรูปของ เพิ่มคอพวงมาลัยใหม่ จนถึงสวิงอาร์มที่ติดตั้งมาจนถึงปัจจุบัน

พวงมาลัยแสร้งทำเป็นให้บางอย่าง ให้ความรู้สึกล้อหน้าแก่ผู้ขับขี่มากขึ้น ขณะขับขี่ในขณะที่ผลกระทบจากแรงเบรกและแรงสั่นสะเทือนอยู่ในความดูแลของสวิงอาร์ม นี่คือวิธีที่พยายาม (อย่างที่คนทางเทคนิคพูด) เพื่อให้บรรลุ ข้อเสนอแนะเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับแฮนด์บาร์ของ Vyrus 986 M2. เครื่องนี้. มอไซค์ที่มีกำหนดวางแผงในเดือนกันยายนปีที่แล้วและมาถึงค่อนข้างช้าแต่จะกลายเป็น หนึ่งใน superspot ที่ต้องการมากที่สุดและแพงที่สุด แม้ว่าโดยส่วนตัวแล้วสำหรับมอเตอร์ไซค์ Vyrus ทั้งหมด ฉันชอบเครื่องยนต์ Vyrus 984 และ Ducati มากกว่า เรื่องของรสนิยมแน่นอน

แนะนำ: