สารบัญ:

ใหม่ในโคโลญมอเตอร์โชว์ 2012: Honda CB1100
ใหม่ในโคโลญมอเตอร์โชว์ 2012: Honda CB1100

วีดีโอ: ใหม่ในโคโลญมอเตอร์โชว์ 2012: Honda CB1100

วีดีโอ: ใหม่ในโคโลญมอเตอร์โชว์ 2012: Honda CB1100
วีดีโอ: ทำไมเเม่ไม่บอกกันเลย😂 #แป้งวิงค์ไวท์ 2024, มีนาคม
Anonim

หนึ่งในสามรุ่นใหม่ที่ฮอนด้าเปิดตัวในวันนี้ที่ โคโลญ อินเตอร์มอท โชว์ 2013 นี่หรือคือสิ่งใหม่ ฮอนด้า CB1100, โป๊เปลือยสุดคลาสสิกที่มีกลิ่นอายของคาเฟ่เรเซอร์ที่ดื่มจากตำนานเหล่านั้นโดยตรง Honda CB750 Four. ภาพลักษณ์สุดคลาสสิกเหนือกาลเวลากับเทคโนโลยีในปัจจุบันในรูปแบบของการบริโภคต่ำ, การใช้ C-ABS, การส่งกำลังที่ราบรื่นและความสะดวกสบายในการขับขี่คือสิ่งที่แบรนด์ของ Golden Wing นำเสนอสำหรับสิ่งนี้ ฮอนด้า CB1100.

ฮอนด้า CB1100
ฮอนด้า CB1100

วางจำหน่ายต้นปี 2556 นี้ที่ สามเฉดสี, Glory Red, Graphite Black และ Pearl Miky White ตัวเลขการบริโภคที่ฮอนด้าจัดให้อยู่ในลำดับของ 3.98 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ที่กักเก็บการกระจัดได้สูงจริงๆ และใช้ประโยชน์จากความจุลูกบาศก์ขนาดใหญ่นี้ แรงบิดสูงและคืนตัวได้ดี ที่รอบต่ำจากเกียร์สูง บวกกับความสะดวกสบายในการขับขี่ แน่นอนว่าภาพคลาสสิกที่แข็งแกร่งและชัดเจนต้องเข้ากับรสนิยมของเราได้ 100% ลอจิกมอเตอร์ไซค์สามารถมี displacement ขนาดใหญ่ดังแสดงในนี้ ฮอนด้า CB1100.

กุญแจสู่ Honda CB1100

Mitsuyoshi Kohama หัวหน้านักออกแบบของ Honda CB1100 ให้ความเห็นเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติสำหรับ Honda รุ่นใหม่นี้ และตอบคำถามบางข้อ เช่น คำถามที่ชัดเจนว่าทำไมต้องเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

มีบางอย่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความรู้สึกที่รถจักรยานยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำและสมรรถนะสูงไม่สามารถถ่ายทอดออกมาได้ สำหรับฉัน ผู้ที่คลั่งไคล้มอเตอร์ไซค์และมอเตอร์ไซค์ อนาคตที่ไม่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นไม่ชอบหรือดูดีสำหรับฉันเลย

ฮอนด้า CB1100

  • เครื่องยนต์

    • ประเภท: สี่สูบในแถวเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน
    • ปริมาตร: 1140 cm3
    • เจาะ x ระยะชัก: 73.5 x 67.2mm
    • อัตราการบีบอัด: 9.5: 1
    • กำลังสูงสุด: 66 kW / 7,500 rpm (95/1 / EC)
    • แรงบิดสูงสุด: 93 Nm / 5,000 rpm (95/1 / EC)
    • ความเร็วรอบเดินเบา: 1100 +/- 100
    • ความจุน้ำมัน: 4.9 ลิตร
  • ระบบเชื้อเพลิง

    • คาร์บู: PGM-FI ระบบหัวฉีดน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์
    • เส้นผ่านศูนย์กลางผีเสื้อ: 32mm
    • ความจุเชื้อเพลิง: 14.6 ลิตร (รวมสำรอง 3.5 ลิตร)
  • ระบบไฟฟ้า

    • ระบบจุดระเบิด: จุดระเบิดด้วยทรานซิสเตอร์อย่างเต็มที่ พร้อมแบตเตอรี่
    • การจุดระเบิดล่วงหน้า: 10 °
    • ประเภทหัวเทียน: NGK - LMAR8A - 9S
    • สตาร์ทไฟฟ้า
    • ความจุของแบตเตอรี่: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
    • กระแสสลับ: 333 W
    • ไฟหน้า: 60/55 W
  • รถไฟส่ง

    • คลัตช์: เปียก multi-disc
    • ประเภทเกียร์: 5 สปีด
    • ลดหย่อนหลัก: 1,652 (76/46)
    • อัตราทดเกียร์: 1 3,166 (38/12), 2 2,062 (33/16), 3 1,545 (34/22), 4 1,250 (25/20), 5 (30/29), 6
    • เฟืองท้ายโซ่ 2,166 (39/18)
  • แชสซีและเฟรม

    • ชนิด: เปลเหล็กคู่
    • ขนาด (ยาวxกว้างxสูง): 2195 x 835 x 1130 mm
    • ระยะฐานล้อ: 1,490 mm
    • มุมยิง: 27 °
    • ขั้นสูง: 114 mm
    • รัศมีวงเลี้ยว: 2.7 m
    • ความสูงที่นั่ง: 795 mm
    • ระยะห่างจากพื้น: 125mm
    • ควบคุมน้ำหนัก: 248 กก.
  • ช่วงล่าง

    • ด้านหน้า: 41mm Conventional Fork
    • ด้านหลัง: โช้คอัพคู่พร้อมสปริงพรีโหลดปรับได้
  • ล้อ

    • ล้อหน้า: อลูมิเนียมหล่อ
    • ล้อหลัง: อลูมิเนียมหล่อ
    • ขอบล้อหน้า: 18M / CxMT2.50
    • ยางหลัง: 18M / CxMT4.00
    • ยางหน้า: 110 / 80-18
    • ยางหลัง: 140 / 70-18
  • เบรค

    • ด้านหน้า: ดิสก์ไฮดรอลิกคู่
    • ด้านหลัง: ดิสก์ไฮดรอลิก

แนะนำ: