สารบัญ:

BMW F800 GS ทดสอบ (การขับขี่บนทางหลวงและผู้โดยสาร)
BMW F800 GS ทดสอบ (การขับขี่บนทางหลวงและผู้โดยสาร)

วีดีโอ: BMW F800 GS ทดสอบ (การขับขี่บนทางหลวงและผู้โดยสาร)

วีดีโอ: BMW F800 GS ทดสอบ (การขับขี่บนทางหลวงและผู้โดยสาร)
วีดีโอ: ทดลองการขี่รถ BMW F800GS Motorcycle Fire Test Ride 2024, มีนาคม
Anonim

เมื่อวานได้เห็นการกลิ้งผ่านเขตเมืองและถนนที่ติดกับเมืองแล้วเป็นอย่างไร BMW F800 GS และวันนี้เราจะเริ่มเดินขบวนสู่ ที่กว้างกว่า ซึ่งเราไม่เห็นหอคอยสูงของแฟลตหรือฝูงชนของยานพาหนะทุกที่ เราเตรียมกระเป๋าเป้พร้อมอุปกรณ์ต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการเดินทาง เราแต่งตัวเป็นนักสู้วัวกระทิง และออกเดินทางไปทางตะวันตกเฉียงใต้ตั้งแต่เช้าตรู่โดยหวังว่าจะไม่ร้อนเกินไป ลวงตาฉัน.

ในช่วงเวลาเหล่านี้คุณจะรู้ว่าเกมสวย ๆ จะทำได้ดีแค่ไหน กระเป๋าเดินทาง ว่าที่บีเอ็มดับเบิลยูมีอะไรบ้าง ตัวเลือก เพื่อลดการไม่มีสไลด์ แม้จะสะพายเป้และปลาหมึก แต่การเดินทางไกลจะสะดวกกว่ามากเพราะคุณไม่จำเป็นต้องพกอะไรติดตัวหรือในกระเป๋าเสื้อ แต่ยกมือขึ้นหากคุณไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์โดยไม่มีกระเป๋าเดินทาง อิ่มแล้วบอกคนอื่นๆ ว่า "ไปได้ 200 กิโลเมตรก็ไม่เหนื่อย" แม้ว่าจะเสร็จก็ตาม

BMW F800 GS: สู่ความไม่มีที่สิ้นสุด

BMW F800 GS
BMW F800 GS

จุดจอดแรกห่างจากบ้านเพียง 500 เมตรเพื่อเติมน้ำมัน กับ ความจุ 16 ลิตรในถัง และการบริโภคเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4, 5 หรือ 4, 8 ลิตรต่อ เอกราชเกิน ได้อย่างง่ายดาย 300 กิโลเมตร ถ้าคุณไม่หักโหมกับความสุขของคุณบนคันเร่ง ค่อนข้างอุ่นใจเมื่อต้องควบคุมรถมอเตอร์ไซค์และไม่ต้องการหยุด นอกจากนี้ หากคุณทำอย่างใดอย่างหนึ่งโดยเริ่มต้นและไม่หยุด a la Forrest Gump คุณเดินทางออกจากเมืองเพื่อเดินทางไปยังสถานที่ที่มีอารยธรรมเล็กๆ BMW คันนี้ทำงานได้แม้กระทั่งกับ น้ำมันเบนซินออกเทน 91 ดังนั้นจึงเป็น จุดใหญ่ในความโปรดปรานของเขา ต่อหน้านักบิดนักผจญภัยที่ไปสุดขอบโลกที่น้ำไดโนเสาร์คุณภาพไม่ดีเท่าที่นี่

เราออกเดินทางบนทางหลวงแอสฟัลต์ในสภาพดี (ยกเว้นบางช่วงที่มีการซ่อมบำรุงน้อย) และเดินทางด้วยความเร็วคงที่ ป้องกันอย่างดี คุณกำลังจะไปไหน ที่การควบคุมของ F800 GS ความเมื่อยล้าแทบไม่ทำให้บุ๋ม. นอกจากนี้ยังสะดวกในการเปลี่ยนตำแหน่ง เนื่องจากที่นั่งกว้างช่วยให้นั่งได้และมีพื้นที่มากมายเพื่อไม่ให้บั้นท้ายของเราเจ็บ

NS สารแขวนลอย อ่างอาบน้ำย่อยและข้อต่อขยายไม่เหมือนอย่างอื่นและ เครื่องยนต์ก็ดี ของบรรดาผู้ที่ทำหน้าที่ของตนได้ดีจนไม่มีเหมือนอยู่ที่นั่น เมื่อเราต้องการเร่งแซง เราก็มี และเมื่อเราต้องการทำกิโลเมตรโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก มันเกือบจะหายไปเนื่องจากระดับเสียงรบกวนต่ำและไม่มีการกระตุก

BMW F800 GS
BMW F800 GS

ความวุ่นวายเพียงอย่างเดียวที่ขี่หลังบาวาเรีย 250 กิโลเมตร มันเป็นความร้อนแผดเผา แผงหน้าปัดแสดงอุณหภูมิ 42 องศาในตอนเที่ยงแล้ว และอากาศที่เราบินก็ดูเหมือนเรากำลังมุ่งตรงไปยังคิงสตาร์แทนการข้ามถนนของลามันชา ดังนั้นเราจะทำ หยุดบนถนน เพื่อฟื้นกำลังและเติมเชื้อเพลิงอีกครั้งว่าเรากำลังจะหมดถังโดยไม่ทันรู้ตัว แต่เราแพ้ไปแล้วในใจกลางของ Submeseta Sur

เมื่อพักอยู่ในเมืองของพ่อและดื่มน้ำให้เพียงพอ มาดูกันว่าเขาจะป้องกันตัวอย่างไรใน ส่วนที่ไม่ปูผิวทาง. ด้วยชุดระบบกันสะเทือนที่ค่อยๆ เร่งความเร็วบนถนนโค้ง อาจดูนุ่มนวล มันจะกลายเป็นพันธมิตรที่ดีที่สุดเมื่อมีหลุมบ่อ ทราย หิน และความไม่สม่ำเสมอตามแบบฉบับของรถออฟโรด

ไม่มีการปฏิเสธหลักฐานว่าด้วย เต็มไปหมด ข้อเท็จจริงคือมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งไปรอบๆ 230 กิโลกรัม ในระดับและด้วยน้ำหนักที่มาก คุณไม่สามารถทดลองใช้งานได้ แต่คุณสามารถทำเส้นทางออฟโร้ดที่ยาวไกลได้ โดยรับประกันว่า F800 GS จะละลายได้ตราบใดที่ภูมิประเทศไม่ซับซ้อนเกินไป

BMW F800 GS
BMW F800 GS

ดังที่ได้กล่าวไว้ตอนต้นของการทดสอบ ฉันอยากจะลองทดสอบจักรยานกับบ้าง ยางนอกถนนมากขึ้น เพราะเกือบจะแน่นอนว่าพิเรลลี่แมงป่องเป็น รู้สึกผิด ของ. ค่อนข้างน้อย ข้อจำกัด ของบีเอ็มดับเบิลยูคันนี้ในพื้นที่สกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณยังคงเชื่อมต่อระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เพราะทันทีที่ยางหลังเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ ชุดควบคุมก็จะตัดและคุณจะสูญเสียความเร็ว ปีนเขา ด้วยการกำหนดค่านี้ a โกรธา.

กำลังตัดการเชื่อมต่อ ในขณะที่เขา ABS ในฐานะที่เป็น ASC พฤติกรรมของรถจักรยานยนต์ เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ให้กลายเป็นความเพลิดเพลินในการไถดิน NS สองสูบแรงมาก และมีแรงฉุดลากสูงมากจำกัดเฉพาะยางแอสฟัลต์โอเวอร์คัตเท่านั้น ความเป็นเนื้อเดียวกันซึ่งส่งพลังบนท้องถนนกลายเป็นความโกรธเมื่อคุณมองหา การจั๊กจี้และการลื่นไถลนั้นพบได้เป็นประจำแต่ไม่น่ากลัวแม้แต่น้อย

อย่าลืม ขนาดและน้ำหนัก ของแคว้นบาวาเรีย ดังนั้น เราต้องจำไว้เสมอว่าการขับเร็วเกินไปอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงได้ การหยุดรถมอเตอร์ไซค์ Enduro ในกรณีเช่นนี้ไม่ซับซ้อน แต่ความเฉื่อยของมอเตอร์ไซค์คันนี้สูงกว่ามาก ดังนั้นจึงควรเผื่อระยะเผื่อไว้สำหรับตัวคุณเอง ฉันไม่รู้สึกเหมือนทำมอเตอร์ไซค์หล่นบนพื้น แต่เมื่อมันใหญ่กว่าขนาดของฉันมาก ฉันชอบที่จะให้มันแนวตั้ง ถ้าเราไม่เข้าเสื้อสิบเอ็ดคัน คุ้มกันยิ่งกว่าคุ้ม และเราสามารถกระโดดจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งได้โดยไม่ต้องเหยียบแอสฟัลต์สักนิ้ว มันสนุกกว่ามาก!

BMW F800 GS: สะดวกสบายสำหรับสองคน

BMW F800 GS
BMW F800 GS

NS ผู้โดยสาร ยินดีต้อนรับเสมอในนี้ BMW F800 GS, ความยาวและความกว้าง ที่นั่ง คอร์ริโดเสนอ a พื้นที่กว้างขวางมาก มีจุดยึดเกาะหลายจุดเมื่อติดตั้งกระเป๋าเดินทางล่วงหน้า และที่พักเท้ายังหุ้มด้วยยาง นอกจากจะค่อนข้างต่ำและให้ตำแหน่งที่สะดวกสบาย บาง การสั่นสะเทือน พวกเขามาถึงเนื่องจากสถานที่ที่สองอยู่ไกลแค่ไหน แต่ก็ไม่ได้สร้างความรำคาญมากเกินไปเว้นแต่ว่าคู่ของเราจะเป็นผู้ร้องเรียน

สองจุดติดลบ ใช่เราพบว่าต้องเดินทางกลับเป็นเวลานาน: หนึ่งคือ หนี ที่ตั้งอยู่สูงมากและมีความอุดมสมบูรณ์จึงทำให้ ร้อน สำหรับสหาย (เขียนสิ่งนี้ลงไปซึ่งอาจเป็นข้อโต้แย้งเพื่อปรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของ Akrapovik ให้กับญาติ) และประการที่สองคือเนื่องจากเป็นที่นั่งที่ยาวและเอียงในส่วนกลางจึงยังคงอยู่ ช่องว่างระหว่างคนขับและผู้โดยสารมากเกินไป ปล่อยให้พื้นที่เยอะไปสร้างความปั่นป่วนที่ทำให้คนที่มากับเราอึดอัดได้

ในวันศุกร์นี้ เราจะไปประเมินกันว่า BMW F800 GS คันนี้ผ่านไปมากี่วันแล้ว และเราจะส่งไปตรวจดูว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่คุ้มไหม

แนะนำ: