MotoGP France 2012: Le Mans Circuit ความท้าทายสำหรับยาง Moto2
MotoGP France 2012: Le Mans Circuit ความท้าทายสำหรับยาง Moto2

วีดีโอ: MotoGP France 2012: Le Mans Circuit ความท้าทายสำหรับยาง Moto2

วีดีโอ: MotoGP France 2012: Le Mans Circuit ความท้าทายสำหรับยาง Moto2
วีดีโอ: #MOTOGP LIVE SEMANAL - Toda Quarta as 19:10 2024, มีนาคม
Anonim

อย่างที่ทุกท่านทราบ วันนี้เริ่มวันแรกของการฝึกหัดฟรีสำหรับ เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ของ โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ในวงจรของ เลอม็อง. ตำแหน่งที่แม่นยำซึ่งอยู่ห่างจากกรุงปารีสไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 200 กิโลเมตร หมายความว่าสภาพอากาศในฤดูกาลที่ผ่านมาไม่สม่ำเสมออย่างมาก ซึ่งเป็นความท้าทายสำหรับผู้ผลิตยางรถยนต์ นอกจากนี้ เลอม็องยังอยู่ในวงจรที่เรียกว่า Stop & Go หรือสตาร์ทและหยุดด้วยการเบรกที่ยอดเยี่ยมและอัตราเร่งจากความเร็วต่ำในเกียร์ต่ำ

สำหรับประเภท Moto2 Dunlop จะสวมยาง Group A “Baseline” ในสารประกอบอ่อน 3757 และ 3854 ของมัน 3757 เริ่มต้นชีวิตในปี 2010 และได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเมื่อ อุณหภูมิต่ำและแอสฟัลต์ไม่เกาะติดมาก. ในส่วนของ 3854 นั้นมีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันมาก ยางทั้งสองเส้นจะจับคู่กับ Dunlops ในคอมพาวนด์ 717 และ 302 สำหรับล้อหน้า

คลินตัน ฮาว ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการ Moto2 อธิบายอย่างชัดเจนถึงคุณลักษณะของ Le Mans Circuit และความต้องการของยาง Dunlop:

มันจะเป็นอย่างอื่นได้อย่างไร นักบิด Moto2 ในท้องถิ่น Johann zarco นอกจากนี้ยังคำนึงถึงความต้องการและความต้องการในวงจรนี้โดยเฉพาะ:

โดยสรุป ตาราง Moto2 จะนับเป็น เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ด้วยสี่หน้าบน 302 สารประกอบและสี่ 717 (ขนาด 120 / 75R17) และเก้าหลังบน 195 / 75R17 สี่ 3757 (ATR05) และห้า 3854 (ATR05) พวกเขายังมีที่จำหน่ายสามหน้าและสามหลังของ ฝน ในขนาด 125 / 80R17 KR191 414 และ 90 / 55R17 KR393 414 ตามลำดับ หากวิ่งบนพื้นเปียกทั้งหมด พวกเขาจะได้ยางเส้นที่สี่เพิ่มเติมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

แนะนำ: