สารบัญ:

แผน MOVES 2020 สัญญาว่าจะช่วยเหลือในการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ลืมแผนอื่นๆ
แผน MOVES 2020 สัญญาว่าจะช่วยเหลือในการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ลืมแผนอื่นๆ

วีดีโอ: แผน MOVES 2020 สัญญาว่าจะช่วยเหลือในการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ลืมแผนอื่นๆ

วีดีโอ: แผน MOVES 2020 สัญญาว่าจะช่วยเหลือในการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ลืมแผนอื่นๆ
วีดีโอ: สับลอยคอยรัก - อ้ายคำแบกไม้ 【 OFFICIAL MV 】 2024, มีนาคม
Anonim

NS สองล้อ พวกเขาเป็นตัวเอกในช่วงกักขังหลังโควิด-19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นที่การเพิ่มขึ้นของจักรยานในขณะที่รถจักรยานยนต์อาศัยอยู่ในเครื่องบินรองที่ค่อนข้างเงียบกว่า ทั้งสองรุ่นเป็นยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่วงเวลาปัจจุบัน เนื่องจากช่วยให้มั่นใจถึงระยะห่างระหว่างบุคคลทุกครั้งที่ใช้งานแยกกัน

อเนสดอร์ ได้จัดทำแคมเปญส่งเสริมการใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่มีประสิทธิภาพทั้งในเวลานี้และปัจจุบัน เมื่อรัฐบาลได้นำเสนอ แผนส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์, ได้ออกมาบ่นต่อสาธารณชนว่าโครงการนี้ ลืมภาคมอเตอร์ไซค์ ซึ่งในกรณีของรถเองก็ต้องการการผลักดันเพื่อกระตุ้นยอดขายอีกครั้ง

รถจักรยานยนต์ตกอยู่ในกระเป๋าของการสัญจรอย่างยั่งยืน แต่ไม่มีส่วนที่เฉพาะเจาะจง

Cooltra
Cooltra

มีความเข้มงวดคำว่า "รถจักรยานยนต์" ปรากฏอยู่ในแผนส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ประกอบด้วย 3,750 ล้านยูโร, แต่ ไม่มีส่วนที่เฉพาะเจาะจง ไกลจากมัน.

ภายใน Moves Plan ซึ่งรวมอยู่ในโครงการนี้และมีการติดตั้ง งบหลักร้อยล้าน, เจตนาดูเหมือนจะสนับสนุน การเข้าซื้อกิจการรถจักรยานยนต์เทคโนโลยีไฟฟ้า ของหมวดหมู่ L3e, L4e, L5e ไม่ได้ระบุไว้เพิ่มเติมและไม่ได้กำหนดจำนวนเงินช่วยเหลือสำหรับการซื้อประเภทนี้

จากนี้ไป ในโลกของมอเตอร์ไซค์ยังมีอะไรอีกเล็กน้อยที่จะพอใจกับแผนการช่วยเหลือที่รัฐบาลเสนอให้ คุณอาจได้รับผลประโยชน์โดยตรงมากหรือน้อยในกรณีของ การต่ออายุกองเรือของหน่วยงานในท้องถิ่น โดยสิ่งที่ยั่งยืนกว่าอื่น ๆ หรือในบางส่วน โครงการวิจัย ผ่านโลกของสองล้อ แต่ไม่มีอะไรมากที่จะขีดข่วน

แบตเตอรี่เงียบ S01
แบตเตอรี่เงียบ S01

มีความหวังเล็ก ๆ สำหรับโลกของรถจักรยานยนต์ที่ต้องผ่านการสร้างสรรค์โครงการ R + D + I ที่มีสองล้อเป็นตัวเอก บริษัทต่างๆ ควรใช้ประโยชน์จากสิ่งที่โดดเด่นในการแนะนำเอกสาร นั่นคือ สเปนเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของยุโรป. อีกโอกาสหนึ่งคือการทำให้พื้นที่ในเมืองเป็นพื้นที่ความสนใจเป็นพิเศษสำหรับรถจักรยานยนต์ในขณะที่มีการสร้างโครงการเพื่อขยายจุดชาร์จ

แผนช่วยเหลือสำหรับการปรับปรุงสวนสาธารณะที่ออกแบบมาสำหรับทั้งสี่ล้อ

รถยนต์
รถยนต์

รถจักรยานยนต์เป็นตัวแทนมากกว่า 10% ของฝูงบิน 2019 ในสเปน จากข้อมูลของ ANESDOR สมาคมนายจ้างของบริษัทสองล้อมีตัวเลขสูงกว่า รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ห้าล้านคัน ที่มีอายุเฉลี่ย 16, 4 ปี. เป็นภาคส่วนที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและเช่นเดียวกับโลกของสี่ล้อที่หยุดนิ่งเนื่องจาก COVID-19

รัฐบาลของเปโดร ซานเชซ ได้เปิดตัวแผนช่วยเหลือภาคยานยนต์ที่เน้นส่วนใหญ่ในส่วนสี่ล้อ นี่เป็นตัวอย่างเหนือสิ่งอื่นใดในกรณีของ รายการที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสวนสาธารณะ มูลค่า 250 ล้านยูโร ซึ่งไม่นึกถึงมอเตอร์ไซค์ที่ไหนเลย

เวสป้า
เวสป้า

เป็นที่น่าสังเกตว่าในแผนที่ออกแบบมาเพื่อต่ออายุฝูงบิน (ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์ด้วย) จะไม่มีการดำเนินการใดๆ กับยานพาหนะสองล้อ อายุเฉลี่ยของสวนสาธารณะในสเปนคือ 12, 7 ปี และในกรณีเฉพาะของรถจักรยานยนต์คือ 16.4 ปี แก่กว่าเกือบสี่ปี NS ปรับปรุงกองรถมอเตอร์ไซค์และจักรยานยนต์ จะช่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลดวัยกลางคน ของยานพาหนะที่หมุนเวียนในสเปนและจะทำในลักษณะที่ประหยัดกว่าเพียงแค่การแสดงในกรณีของรถยนต์และยานพาหนะอุตสาหกรรม

ทั้งหมดนี้อยู่บนโต๊ะ ANESSOR ขอให้รัฐบาลรวมยานพาหนะขนาดเล็กในตารางงานโดยเร็วที่สุด และอนุญาตให้พวกเขามีส่วนร่วมในพื้นที่ที่มีผลกระทบต่อพวกเขา

แนะนำ: