สารบัญ:
- รถจักรยานยนต์ตกอยู่ในกระเป๋าของการสัญจรอย่างยั่งยืน แต่ไม่มีส่วนที่เฉพาะเจาะจง
- แผนช่วยเหลือสำหรับการปรับปรุงสวนสาธารณะที่ออกแบบมาสำหรับทั้งสี่ล้อ
วีดีโอ: แผน MOVES 2020 สัญญาว่าจะช่วยเหลือในการซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ลืมแผนอื่นๆ
2024 ผู้เขียน: Nicholas Abramson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-11 08:20
NS สองล้อ พวกเขาเป็นตัวเอกในช่วงกักขังหลังโควิด-19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นที่การเพิ่มขึ้นของจักรยานในขณะที่รถจักรยานยนต์อาศัยอยู่ในเครื่องบินรองที่ค่อนข้างเงียบกว่า ทั้งสองรุ่นเป็นยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่วงเวลาปัจจุบัน เนื่องจากช่วยให้มั่นใจถึงระยะห่างระหว่างบุคคลทุกครั้งที่ใช้งานแยกกัน
อเนสดอร์ ได้จัดทำแคมเปญส่งเสริมการใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่มีประสิทธิภาพทั้งในเวลานี้และปัจจุบัน เมื่อรัฐบาลได้นำเสนอ แผนส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์, ได้ออกมาบ่นต่อสาธารณชนว่าโครงการนี้ ลืมภาคมอเตอร์ไซค์ ซึ่งในกรณีของรถเองก็ต้องการการผลักดันเพื่อกระตุ้นยอดขายอีกครั้ง
รถจักรยานยนต์ตกอยู่ในกระเป๋าของการสัญจรอย่างยั่งยืน แต่ไม่มีส่วนที่เฉพาะเจาะจง
มีความเข้มงวดคำว่า "รถจักรยานยนต์" ปรากฏอยู่ในแผนส่งเสริมห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ประกอบด้วย 3,750 ล้านยูโร, แต่ ไม่มีส่วนที่เฉพาะเจาะจง ไกลจากมัน.
ภายใน Moves Plan ซึ่งรวมอยู่ในโครงการนี้และมีการติดตั้ง งบหลักร้อยล้าน, เจตนาดูเหมือนจะสนับสนุน การเข้าซื้อกิจการรถจักรยานยนต์เทคโนโลยีไฟฟ้า ของหมวดหมู่ L3e, L4e, L5e ไม่ได้ระบุไว้เพิ่มเติมและไม่ได้กำหนดจำนวนเงินช่วยเหลือสำหรับการซื้อประเภทนี้
จากนี้ไป ในโลกของมอเตอร์ไซค์ยังมีอะไรอีกเล็กน้อยที่จะพอใจกับแผนการช่วยเหลือที่รัฐบาลเสนอให้ คุณอาจได้รับผลประโยชน์โดยตรงมากหรือน้อยในกรณีของ การต่ออายุกองเรือของหน่วยงานในท้องถิ่น โดยสิ่งที่ยั่งยืนกว่าอื่น ๆ หรือในบางส่วน โครงการวิจัย ผ่านโลกของสองล้อ แต่ไม่มีอะไรมากที่จะขีดข่วน
มีความหวังเล็ก ๆ สำหรับโลกของรถจักรยานยนต์ที่ต้องผ่านการสร้างสรรค์โครงการ R + D + I ที่มีสองล้อเป็นตัวเอก บริษัทต่างๆ ควรใช้ประโยชน์จากสิ่งที่โดดเด่นในการแนะนำเอกสาร นั่นคือ สเปนเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของยุโรป. อีกโอกาสหนึ่งคือการทำให้พื้นที่ในเมืองเป็นพื้นที่ความสนใจเป็นพิเศษสำหรับรถจักรยานยนต์ในขณะที่มีการสร้างโครงการเพื่อขยายจุดชาร์จ
แผนช่วยเหลือสำหรับการปรับปรุงสวนสาธารณะที่ออกแบบมาสำหรับทั้งสี่ล้อ
รถจักรยานยนต์เป็นตัวแทนมากกว่า 10% ของฝูงบิน 2019 ในสเปน จากข้อมูลของ ANESDOR สมาคมนายจ้างของบริษัทสองล้อมีตัวเลขสูงกว่า รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ห้าล้านคัน ที่มีอายุเฉลี่ย 16, 4 ปี. เป็นภาคส่วนที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและเช่นเดียวกับโลกของสี่ล้อที่หยุดนิ่งเนื่องจาก COVID-19
รัฐบาลของเปโดร ซานเชซ ได้เปิดตัวแผนช่วยเหลือภาคยานยนต์ที่เน้นส่วนใหญ่ในส่วนสี่ล้อ นี่เป็นตัวอย่างเหนือสิ่งอื่นใดในกรณีของ รายการที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสวนสาธารณะ มูลค่า 250 ล้านยูโร ซึ่งไม่นึกถึงมอเตอร์ไซค์ที่ไหนเลย
เป็นที่น่าสังเกตว่าในแผนที่ออกแบบมาเพื่อต่ออายุฝูงบิน (ซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์ด้วย) จะไม่มีการดำเนินการใดๆ กับยานพาหนะสองล้อ อายุเฉลี่ยของสวนสาธารณะในสเปนคือ 12, 7 ปี และในกรณีเฉพาะของรถจักรยานยนต์คือ 16.4 ปี แก่กว่าเกือบสี่ปี NS ปรับปรุงกองรถมอเตอร์ไซค์และจักรยานยนต์ จะช่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลดวัยกลางคน ของยานพาหนะที่หมุนเวียนในสเปนและจะทำในลักษณะที่ประหยัดกว่าเพียงแค่การแสดงในกรณีของรถยนต์และยานพาหนะอุตสาหกรรม
ทั้งหมดนี้อยู่บนโต๊ะ ANESSOR ขอให้รัฐบาลรวมยานพาหนะขนาดเล็กในตารางงานโดยเร็วที่สุด และอนุญาตให้พวกเขามีส่วนร่วมในพื้นที่ที่มีผลกระทบต่อพวกเขา
แนะนำ:
แผน MotoGP ใหม่: "เราต้องการเริ่มต้นในปลายเดือนกรกฎาคมและเล่นอย่างน้อย 10 หรือ 12 การแข่งขัน"
หลังจากการยกเลิกกรังปรีซ์ในเยอรมนี เนเธอร์แลนด์ และฟินแลนด์ คาร์เมโล่ เอซเปเลตาต้องการแสดงใบหน้าเพื่ออธิบายสถานการณ์ใหม่
"ฉันคิดว่าฉันหักหลัง" ซันเดอร์แลนด์โชคดี มีหมอนรองกระดูกทับแค่ 2 แผ่น
Dakar 2018: "ฉันคิดว่าฉันหักหลัง" ซันเดอร์แลนด์โชคดี
แผน Moto-E เงินช่วยเหลือภาครัฐภาครถจักรยานยนต์
เมื่อวานนี้ Héctor Ares บอกเราว่าตลาดรถจักรยานยนต์แย่แค่ไหน ซึ่งในปีที่แล้วยอดขายรถจักรยานยนต์ลดลง 50% และวันนี้คำแนะนำของ
แผน 2000E สำหรับรถจักรยานยนต์ด้วย
ดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำให้มันถูกต้องในครั้งแรก เป็นครั้งที่สองเพราะแผน 200E ใช้งานได้แล้ว แต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น
แผน 600cc 4T ได้รับการยืนยัน
เราได้แสดงความคิดเห็นไปแล้วเมื่อประมาณหนึ่งเดือนก่อนว่าแผนการของคุณคาร์เมโล่ เอซเปเลตาคือการเปลี่ยนรถกรังปรีซ์ 250 ซีซีเป็นรถสี่จังหวะ 600 ซีซี และหลังจากนั้น