สารบัญ:
- Triumph Daytona Moto2 765 LE: การกลับมาของรถสปอร์ตอังกฤษ
- Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 - เอกสารทางเทคนิค
วีดีโอ: Triumph Daytona Moto2 765 LE: 130 แรงม้า และชุดคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการกลับมาของรถสปอร์ตอังกฤษ
2024 ผู้เขียน: Nicholas Abramson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-11 08:20
ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ British Grand Prix นอกเหนือจากชัยชนะอันน่าทึ่งของ Álex Rins เหนือ Marc Márquez แล้ว Triumph ยังใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าเขากำลังเล่นที่บ้านเพื่อนำเสนออย่างเป็นทางการ Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition.
รถจักรยานยนต์ระยะสั้นนี้แสดงถึงการกลับมาของบริษัท Hinckley สู่ตลาดรถจักรยานยนต์สปอร์ต โดยใช้ประโยชน์จากข้อตกลงในการเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ในระดับกลางของการแข่งขัน MotoGP World Championship และอาจเป็นการเปิดประตูสู่โมเดล การผลิตยอดนิยม
Triumph Daytona Moto2 765 LE: การกลับมาของรถสปอร์ตอังกฤษ
พวกเขาประกาศให้เราทราบแล้วที่ Silverstone the Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition มันกำลังจะถูกนำเสนอและอังกฤษไม่ได้ทำให้เราผิดหวัง ที่นั่นพวกเขาให้เราเห็นชื่อรุ่นสุดท้ายที่แฟน ๆ เรียกร้องมาเป็นเวลานานและหลังจากหายไปพร้อมกับการมาถึงของ Euro 4 ตอนนี้สามารถกลับไปพักได้
ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการภายใต้การอุปถัมภ์ของ Dorna Triumph ได้สร้างรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่ด้านนอกไม่แตกต่างจาก Daytona 675 ตัวล่าสุดที่เราเห็นเมื่อสองสามฤดูกาลก่อนมากนัก ตั้งแต่ปี 2017 เมื่อรถสปอร์ตของอังกฤษหยุดขาย แบรนด์ได้พัฒนาเฟรมเรซอย่างต่อเนื่องในการแข่งขัน เช่น Tourist Trohpy of the Isle of Man หรือ British Superbike เพื่อปิดท้ายด้วยรถต้นแบบที่ทำหน้าที่พัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้ใน Moto2 และในทางกลับกันก็มาจากรุ่นที่ใช้ใน Triumph Street Triple 765
ตามวิวัฒนาการนี้ Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition จะเข้ามาแทนที่ สามสูบ เท่ากับ 765 ลูกบาศก์เซนติเมตร และปรับปรุงด้วยชิ้นส่วนที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Moto2 โดยเฉพาะ
ตอนนี้วาล์วทำมาจากไททาเนียม ลูกสูบได้รับการเสริมความแข็งแรง หมุดข้อเหวี่ยงเคลือบสารกันเสียดทาน กำลังอัดสูงขึ้น (12.9: 1) และโปรไฟล์ของแคม ลูกสูบ และห้องข้อเหวี่ยงก็เปลี่ยนไป หน่วยควบคุมเหมือนกับใน Street Triple RS แต่ตอนนี้เครื่องยนต์สูงขึ้น 600 รอบต่อนาทีด้วย เส้นสีแดงที่ 12,250 รอบต่อนาที. นอกจากนี้ กล่องเกียร์ยังใหม่พร้อมอัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสนามแข่ง
ผลที่ได้คือตัวขับเคลื่อนที่นำเสนอ กำลังสูงสุด 130 HP และแรงบิด 80 Nm มาพร้อมกับการปรับแต่งแบบรถแข่งด้วยท่อไอเสีย Arrow ไทเทเนียมเชื่อม TIG พวกมันมีแรงม้ามากกว่าใน Street Triple RS เพียง 7 แรงม้า ดังนั้นเราจึงถือว่า Hinckley ไม่ต้องการเล่นด้วยความน่าเชื่อถือ ท้ายที่สุดมันคือมอเตอร์ไซค์ข้างถนน
สำหรับแชสซีนั้น พวกเขายังคงใช้แชสซีตัวทำละลายของ Triumph Daytona 675 R รุ่นล่าสุด เฟรมอะลูมิเนียมคานคู่ซึ่งตอนนี้ใช้ขนาดที่ออกแบบใหม่เพื่อเชื่อมโยงกับชุดของ ช่วงล่าง Öhlins วัสดุขาสีดำ: NIX30 สำหรับโช้คหน้าแบบกลับหัว และ TTX36 สำหรับโช้คหลังเดี่ยว
ชาวอังกฤษได้ให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักของ Daytona Moto2 765 Limited Edition ให้ได้มากที่สุด แต่ ไม่ได้ระบุตัวเลขที่แน่นอน. พวกเขาอ้างว่าเป็น Daytona ที่เบาที่สุดด้วยการกำหนดค่าที่นั่งเดี่ยว แชสซีน้ำหนักเบา สวิงอาร์มที่เบากว่า ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ และล้ออลูมิเนียมหล่อที่เบาที่สุดในประเภทเดียวกัน
ทีมเบรกใช้ดอกจานหน้าลอย 310 มม. โดยคาลิปเปอร์ Brembo Stylema ฐานติดตั้งแบบเรเดียลสี่ลูกสูบพร้อมข้อมูลจำเพาะของ World Superbike พร้อมแม่ปั๊มเบรก MCS
เทคโนโลยียังเป็นส่วนสำคัญใน Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition อีกด้วย ใช้ประโยชน์จากพื้นฐานทางเทคนิคของ Street Triple ที่พัฒนาขึ้นกว่าเดิม Moto2 765 Limited Edition ประกอบด้วย a แผงหน้าปัดสีแบบ TFT, โหมดการขับขี่ห้าโหมด (Rain, Road, Rider, Sport และ Track), ระบบควบคุมการเกาะถนน และระบบ ABS แบบปรับได้ นอกจากนี้ยังรวมกระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติสองทาง
จะ เพียง 765 ยูนิต ที่ผลิตขึ้นสำหรับตลาดยุโรปและเอเชีย นอกเหนือไปจาก 765 แห่งสำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ราคาของ Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition สำหรับตลาดสเปนยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่สำหรับสหราชอาณาจักรนั้นได้ประมาณการไว้ที่ 15,765 ปอนด์ 17,365 ยูโรที่อัตราแลกเปลี่ยนวันนี้ แม้ว่าตัวเลขสุดท้ายจะอยู่ที่ประมาณ 20,000 ยูโรก็ตาม
ตอนนี้เหลือแค่ดูว่า อย่างที่เคยทำกับ Triumph Rocket 3 แล้ว ผู้ที่มาจาก Hinckley ตัดสินใจภายในเวลาไม่กี่เดือนที่จะรื้อฟื้นถนน Daytona ด้วยโมเดลที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ขณะนี้ยังไม่มีใครยืนยันหรือปฏิเสธสิ่งใด
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 - เอกสารทางเทคนิค
Share Triumph Daytona Moto2 765 LE: 130 hp และชุดคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการกลับมาของกีฬาอังกฤษ
- เฟสบุ๊ค
- ทวิตเตอร์
- อีเมล
หัวข้อ
กีฬา
- ชัยชนะ
- Moto2
- ไทรอัมพ์ เดย์โทนา 765
- ข่าวรถจักรยานยนต์ 2020
แนะนำ:
ไม่มีที่จับ! รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson LiveWire 105 แรงม้า แกะสติกเกอร์ออกจาก Tesla Model 3 Performance 462 แรงม้า
ผู้ที่มาจากเมือง Milwaukee ไม่ได้อยู่ในวัยที่ดีที่สุด และนี่ไม่ใช่จากตอนนี้ แต่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Harley-Davidson LiveWire ของพวกเขานอกจากจะมีราคาแพงแล้ว ยังมี
เขากลับมาแล้ว! Triumph Daytona 765 จะถูกนำเสนอที่ British GP ในซีรีส์จำกัด (สำหรับตอนนี้)
เท่าที่ Hinckley พยายามจะปฏิเสธ ในที่สุด Triumph Daytona ก็จะกลับมาในรูปแบบมอเตอร์ไซค์ซีรีส์ หรืออย่างน้อยก็ในซีรีส์ลิมิเต็ด
ตามล่า! Triumph กำลังทำงานใน Daytona 765 ที่จะมาถึงในปี 2020 ในซีรีย์ TFC ที่มีจำนวนจำกัด
หนึ่งในความลับที่ได้รับการปกป้องอย่างใกล้ชิดที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากำลังเริ่มมีแสงสว่างขึ้นเล็กน้อย การลงจอดของ Triumph ในฐานะซัพพลายเออร์แต่เพียงผู้เดียวของ
ไม่ จะไม่มี Triumph Daytona 765 (อย่างน้อยก็ในตอนนี้)
เนื่องจากเริ่มมีข่าวลือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ Triumph จะใช้เครื่องยนต์ในประเภท Moto2 และในที่สุดการลงจอดก็ได้รับการยืนยันจาก
ความโหดร้ายล่าสุดของลาซาเรธ เครื่องยนต์ Maserati V8 470 แรงม้า 470 แรงม้า ใน LM 847
ไอเดียบ้าๆ ล่าสุดของ Ludovic Lazareth คือการประกอบเครื่องยนต์ Maserati V8 ที่มีสวิงอาร์มสี่ล้อและล้อสี่ล้อ a la Dodge Tomahawk