สารบัญ:

Husqvarna Norden 901: รถต้นแบบเปิดประทุนแบบเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์แฝดของ KTM
Husqvarna Norden 901: รถต้นแบบเปิดประทุนแบบเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์แฝดของ KTM
Anonim

มิลาน มอเตอร์โชว์ 2019 เป็นตัวแทนของการปฏิวัติสำหรับบางแบรนด์ นี่คือกรณีของ Husqvarna. แบรนด์สวีเดนภายใต้การดูแลของ KTM มีแคตตาล็อกที่ค่อนข้างรัดกุมแต่อยู่ในตำแหน่งที่ดี ซึ่งพวกเขาไม่ลังเลใจที่จะเพิ่มสิ่งที่เพิ่มเข้ามาใหม่ในขณะที่ยังคงรักษาพันธุกรรมไว้

ความแปลกใหม่ที่ยิ่งใหญ่ของบริษัทที่ EICMA คือ Husqvarna Norden 901 ซึ่งเป็นรถเทรลไบค์ต้นแบบที่มีสัมปทานมากมายสำหรับรถออฟโร้ดและยังคงไว้ซึ่งความเสี่ยงและในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบที่เงียบขรึมของรถรุ่นล่าสุดของบ้าน เส้นทางที่เต็มไปด้วยบุคลิกภาพ

Husqvarna Norden 901: วิสัยทัศน์ของสวีเดนเกี่ยวกับเส้นทาง

Husqvarna Norden 901 2020 4
Husqvarna Norden 901 2020 4

แต่ถ้ามีข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งเกี่ยวกับ Norden 901 ก็คือเป็นรถ Husqvarna คันแรกที่ติดตั้ง ทรัสเตอร์กระบอกสูบคู่ ใน LC8c คู่ขนานที่ขี่ KTM 790 Duke, 790 Adventure และ Adventure R และ 890 Duke R เพิ่งนำเสนอ

อันที่จริงไม่ใช่เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นที่เรารู้จักที่ KTM แต่เป็นการดัดแปลงเฉพาะด้วยระยะการกระจัดที่ปรับให้เหมาะสม 888.5 ลูกบาศก์เซนติเมตร และกำลังของมันจะยังคงอยู่ที่ 95 แรงม้าด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะถูกจำกัดเมื่อต้องเผชิญกับใบอนุญาต A2

Husqvarna Norden 901 2020 1
Husqvarna Norden 901 2020 1

Norden 901 เปิดทางสู่การนำตำนานใหม่ของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าใน Husqvarna มาใช้ตั้งแต่จนถึงตอนนี้พวกเขากำลังติดตั้ง KTM สูบเดี่ยวที่ดัดแปลง แต่กฎระเบียบ Euro5 จะทำให้โมโนนั้นยากขึ้นไม่ว่าจะอยู่ที่เท่าไร แก้ไขแล้วใช้งานได้ต่อไป

ส่วนจักรยานยนต์อาจเป็นการปรับตัวของ KTM 790 Adventure R เพราะอย่างน้อยจากสิ่งที่เราเห็น มีความคล้ายคลึงกันกับชุดระบบกันสะเทือน WP ที่ปรับได้สำหรับการเดินทางระยะไกล ชุดของ ขอบล้อ 21-18 นิ้ว, ดิสก์เบรกคู่หน้าพร้อมคาลิปเปอร์แบบเรเดียลและลูกสูบ 4 ตัว และสวิงอาร์มอะลูมิเนียมพร้อมเหล็กเสริมภายนอก

Husqvarna Norden 901 2020 3
Husqvarna Norden 901 2020 3

ในระดับตามหลักสรีรศาสตร์ ได้มีการแสวงหาการป้องกันตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีและคุณภาพเส้นทางที่มากกว่าปกติด้วย a อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ที่ทอดยาวไปถึงด้านล่าง, แฮนด์การ์ดและบังโคลนที่ทนทานตลอดทั่วทั้งตัว พร้อมตัวเลือกมากมายสำหรับการโหลดสัมภาระ

และใช่ มันคือเครื่องต้นแบบ ไม่ต้องสงสัยเลย แต่การรู้วิธีที่ Husqvarna ดำเนินไปและการเชื่อมต่อกับโลกออฟโร้ด ทำให้มีบัตรลงคะแนนมากมายสำหรับรถรุ่นนี้ที่จะออกสู่ท้องถนนในหนึ่งหรือสองปีโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากเกินไป มันเกิดขึ้นแล้วกับ Vitpilen และ Svartpilen และเรายังคงรอให้พวกเขาทำเช่นเดียวกันกับ Vitpilen Aero สไตล์คาเฟ่เรเซอร์

แนะนำ: