สารบัญ:

ดวงตา! ระหว่างทางมี KTM 1290 Super Duke RR ที่ดุดันกว่านั้น: double erre, คาร์บอนไฟเบอร์ และส่วนรอบที่ปรับปรุง
ดวงตา! ระหว่างทางมี KTM 1290 Super Duke RR ที่ดุดันกว่านั้น: double erre, คาร์บอนไฟเบอร์ และส่วนรอบที่ปรับปรุง

วีดีโอ: ดวงตา! ระหว่างทางมี KTM 1290 Super Duke RR ที่ดุดันกว่านั้น: double erre, คาร์บอนไฟเบอร์ และส่วนรอบที่ปรับปรุง

วีดีโอ: ดวงตา! ระหว่างทางมี KTM 1290 Super Duke RR ที่ดุดันกว่านั้น: double erre, คาร์บอนไฟเบอร์ และส่วนรอบที่ปรับปรุง
วีดีโอ: KTM 1290 SUPER DUKE RR 2021 ขีดสุดของซูเปอร์เน็กเก็ต ∣ SuperBike Thailand 2024, มีนาคม
Anonim

NS KTM 1290 Super Duke R มันเป็นจักรยานที่น่าหลงใหลมาโดยตลอด maxinaked ของออสเตรียเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่คุณเกลียดหรือรักในเชิงสุนทรียภาพ แต่เมื่อได้ขึ้นขี่ คุณจะลืมอคติไปเพราะมันมีลักษณะที่โดดเด่นอย่างยิ่ง

กฎระเบียบ Euro5 ได้กรองอวัยวะภายในบางส่วนที่โมเดลมี (โปรดระวัง บางส่วนยังมีนมที่แย่มาก) และบางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Mattighofen จึงควรได้รับการสนับสนุนให้ใช้แบบจำลองที่รุนแรงกว่าเล็กน้อย: NS KTM 1290 ซูเปอร์ดุ๊ก อาร์อาร์ ใช่ด้วย r. สองเท่า.

KTM ที่หัวรุนแรงที่สุดอยู่ในเตาอบแล้ว

มีรถจักรยานยนต์จำนวนมากในตลาด แต่มีไม่มากที่จะเปรียบเทียบกับสิ่งที่ KTM 1290 Super Duke R. มันอาจจะไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดหรือสวยที่สุด แต่มันให้ความรู้สึกว่าเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดอย่างแน่นอน

เพื่อปรับแต่งการสร้างที่โหดเหี้ยมที่สุดของบ้านออสเตรีย KTM กำลังเตรียมการมาถึงของรถจักรยานยนต์ที่รุนแรงยิ่งขึ้น มีหน่วยบนท้องถนนได้เห็นกลิ้งกับเหล่านี้แล้ว การดัดแปลงที่จะรวมถึงตัวถังด้วยองค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์, ขอบล้อที่เบากว่า (อาจหลอมได้) และระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพมากกว่า เช่น WP Apex Pro พร้อมระบบป้องกันแรงเสียดทาน

นอกจากนี้ หน่วยสายตายังได้รับการปรับเปลี่ยนให้ใช้เฟรมย่อยที่แตกต่างกันด้วยส่วนท้ายของเบาะนั่งเดี่ยวและเบาะนั่งเดี่ยวที่มีสไตล์มากขึ้น แม้ว่าในรุ่น KTM 890 Duke R ก็สามารถเลือกติดตั้งเบาะนั่งและที่พักเท้าได้ นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนโช้คดรอปเอาท์พร้อมช่องลมสำหรับคาลิปเปอร์เบรกเพื่อปรับปรุงการระบายความร้อน แม้ว่าดูเหมือนว่าคาลิปเปอร์ Brembo แบบเรเดียลจะไม่เปลี่ยนแปลง

โดยที่เครื่องยนต์จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เนื่องจากใบพัดคู่แบบเดียวกันจะอยู่ใน vee ที่ 75º ของ 1,301 cc ด้วย 177 แรงม้า. อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เอกสาร homologation ที่รั่วไหลจากทั้งเยอรมนีและสหรัฐอเมริกากล่าว สิ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อยคือปริมาณการปล่อยมลพิษ โดยมีค่าคาร์บอนมอนอกไซด์สูงกว่าเล็กน้อย และไฮโดรคาร์บอนและไนโตรเจนออกไซด์น้อยกว่า

Ktm 1290 Super Duke R 2020 ทดสอบ 016
Ktm 1290 Super Duke R 2020 ทดสอบ 016

สมมติว่าเป็นตัวเลขกำลังเท่ากัน ข้อมูลเหล่านี้จะชี้ให้เห็นถึงความผันแปรเล็กน้อยในท่อไอดีและ/หรือท่อไอเสีย ซึ่งรวมถึง Akrapovic ที่คล้ายคลึงกันเป็นมาตรฐาน หรือบางทีอาจเป็นแผนที่ที่มีการปรับแต่งสำหรับชุดควบคุม ไม่ว่าในกรณีใด การเตะของฝาแฝดจะขอบคุณมากสำหรับ แรงบิด 140 นิวตันเมตร.

KTM 1290 Super Duke RR ใหม่นี้น่าจะมาแบบ รุ่น 2022 อาจเป็นคำตอบสำหรับ Ducati และ Ducati Streetfighter V4 ที่ยอดเยี่ยม มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แต่มีกลุ่มผู้ชมที่คล้ายกัน

แนะนำ: