สารบัญ:

9 เคล็ดลับง่ายๆ ผ่าน ITV มอเตอร์ไซค์คันแรกแบบไม่มีดราม่า
9 เคล็ดลับง่ายๆ ผ่าน ITV มอเตอร์ไซค์คันแรกแบบไม่มีดราม่า

วีดีโอ: 9 เคล็ดลับง่ายๆ ผ่าน ITV มอเตอร์ไซค์คันแรกแบบไม่มีดราม่า

วีดีโอ: 9 เคล็ดลับง่ายๆ ผ่าน ITV มอเตอร์ไซค์คันแรกแบบไม่มีดราม่า
วีดีโอ: 8 ดาราดัง โดนเด้งให้ออกฟ้าผ่า บางคนถึงขั้นผู้ใหญ่สั่งแบน 2024, มีนาคม
Anonim

เรามีใบอนุญาต, รถจักรยานยนต์, ประกัน, อุปกรณ์แล้ว เราก็พร้อมออกไปเที่ยวสนุกบนท้องถนน แต่แล้วไง ITV?, เราผ่านไปแล้วหรือยัง? นี่คือสิ่งที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อมีรถจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์และมีนักบิดโดยเฉพาะรุ่นใหม่ที่ไม่เคยผ่านขั้นตอนนี้

ไม่ใช่ขั้นตอนที่น่าเบื่อหรือยาวนานนัก แต่เป็นการดีที่จะรู้เสมอ เราต้องการอะไรและจะคำนึงถึงอะไร เพื่อให้เราฟิตและสามารถหมุนเวียนกับรถจักรยานยนต์ของเราได้ถูกต้องตามกฎหมาย

ถึงเวลาผ่านไอทีวีแล้วเราพร้อมหรือยัง?

ผ่าน Itv Moto
ผ่าน Itv Moto

เมื่อถึงเวลาต้องผ่านไอทีวี เราต้องตระหนักว่า ไม่ใช่เราคนเดียวที่มีมอเตอร์ไซค์ และคนอีกมากมายที่ผ่านมันทุกวัน ดังนั้น ถ้ามีโอกาส ทางที่ดีที่สุดคือ ทำการนัดหมาย ที่สถานีที่คุณวางแผนจะผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ

เมื่อถึงที่นั่นและเมื่อช่างเริ่มทำการตรวจสอบ เราจะพบว่ารถมอเตอร์ไซค์ของเรามี ข้อบกพร่องบางอย่าง ซึ่งจะทำให้ไม่เหมาะแก่การหมุนเวียนบนถนนต่อไป ข้อบกพร่องอาจขึ้นอยู่กับความรุนแรง:

  • ข้อบกพร่องเล็กน้อย (DL) ที่ไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความปลอดภัยของรถหรือการปกป้องสิ่งแวดล้อมและที่รถสามารถหมุนเวียนได้ชั่วคราว
  • ข้อบกพร่องร้ายแรง (DG) ที่ลดสภาวะความปลอดภัยของรถ ทำให้ผู้ใช้ถนนสาธารณะรายอื่นหรือการปกป้องสิ่งแวดล้อมตกอยู่ในความเสี่ยง

  • ข้อบกพร่องร้ายแรงมาก (DMG) ที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงโดยตรงและทันทีต่อความปลอดภัยทางถนน

ตรวจสอบเอกสาร

ผ่าน itv
ผ่าน itv

ก่อนอื่น คุณต้องมีความชัดเจนเกี่ยวกับเอกสารที่คุณจะขอเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบ: the ใบอนุญาตหมุนเวียนและบัตร ITV หรือเอกสารทางเทคนิค. นี่คือจุดที่เราสามารถค้นหาข้อบกพร่องแรกซึ่งจะทำให้คุณชัดเจนขึ้นเล็กน้อย จำแนกได้ดังนี้:

ด้วยเอกสารในมือ ช่างที่รับผิดชอบผ่านการตรวจสอบรถจักรยานยนต์ของเราเป็นผู้รับผิดชอบ ตรวจสอบด้วยสายตา ว่าข้อมูลทั้งหมดของหมายเลขแชสซี การลงทะเบียน ยี่ห้อ และมูลค่าตรงกับข้อมูลที่สะท้อนออกมา

ผ่าน Itv Moto
ผ่าน Itv Moto

การไม่มีอยู่ ข้อบกพร่องของสภาพ หรือการไม่ตรงกันของหมายเลขแชสซีกับหมายเลขที่ปรากฏในเอกสาร ถือเป็นข้อบกพร่องร้ายแรง ในกรณีของป้ายทะเบียน รายการข้อบกพร่องค่อนข้างกว้างขวาง ในลักษณะที่ข้อบกพร่องของรัฐที่ป้องกันความชัดเจนหรือการตรึงที่บกพร่องถือเป็นข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่ไม่ให้พกป้ายทะเบียนหรือหมายเลขไม่ตรงกัน ให้ถือแผ่นที่ไม่ได้ถูกบังคับหรือที่ประดับประดาเพื่อดำเนินการ วางไว้ในไซต์ที่ไม่ถูกต้องหรือบนอุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยนการวางแนวจะทำให้เกิดข้อบกพร่องร้ายแรง

แชสซีส์และตัวถัง

ผ่าน Itv Moto
ผ่าน Itv Moto

เมื่อเอกสารทั้งหมดได้รับการตรวจสอบแล้ว จะเป็นการเปลี่ยนการตรวจสอบด้วยสายตาของทั้งตัวถังรถและแชสซีของรถจักรยานยนต์ ณ จุดนี้จะมีการตรวจสอบว่าไม่มี ข้อบกพร่องที่อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของรถจักรยานยนต์ หรือเพื่อความปลอดภัยของประชาชน

ในส่วนนี้ ให้ความสนใจกับข้อบกพร่องในสภาพของตัวถังรถหรือแชสซี เช่น การเกิดออกซิเดชันหรือการกัดกร่อน ขอบคมหรือคม การยึดแฟริ่งที่ผิดพลาด หรือทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับบังโคลนที่จะแสดงถึงข้อบกพร่องร้ายแรง. มันไม่มีฝาถังน้ำมันหรืออาจจะเปิดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ การไม่มีที่พักเท้าหรือชำรุดหรือไม่มีขาตั้งก็เป็นสาเหตุให้เกิดข้อบกพร่องร้ายแรงเช่นกัน

กระจกมองหลัง

ผ่าน Itv Moto
ผ่าน Itv Moto

กระจกเป็นอีกจุดที่ต้องคำนึงถึงเมื่อเรากำลังจะผ่าน ITV ของรถจักรยานยนต์ของเรา โดยการก่อสร้างเราสามารถหารถจักรยานยนต์ที่ ไม่เกิน 100 กม. / ชม และพวกเขาต้องการเท่านั้น กระจกมองหลัง บังคับทางด้านซ้ายหรือที่ถ้าเกินความเร็วดังกล่าวและจำเป็นต้องมี กระจกสองบาน, ซ้ายและขวา. และแน่นอนว่าต้องได้รับการอนุมัติทั้งหมด

การไม่มีมิเรอร์บังคับใด ๆ การที่ไม่วางไว้ในตำแหน่งที่ควบคุม พื้นผิวกระจกมีข้อบกพร่อง หรือการตรึงไม่เพียงพอและอาจหลุดออก จะทำให้เกิดข้อบกพร่องร้ายแรง

สภาพยาง

ผ่าน Itv Moto 10
ผ่าน Itv Moto 10

ยางรถยนต์เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ผู้ตรวจสอบ ITV จะเน้นย้ำ ไม่เพียงแต่ทำให้ภาพวาดอยู่ในขอบเขตที่กำหนดเท่านั้น คุณต้องคำนึงถึงสิ่งต่างๆ มากขึ้น เช่น มีเครื่องหมายอนุมัติ มิติข้อมูลตรงกับที่ปรากฏในเอกสารทางเทคนิคหรือเทียบเท่า หรือดัชนีความสามารถในการบรรทุกและประเภทความเร็วเพียงพอ นอกจากนี้ พวกเขาจะตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีความลึกขั้นต่ำ มีแผลพุพองหรือแตกหัก ว่าไม่มีสายไฟหรือรอยแตกร้าว และการประกอบนั้นถูกต้อง

ความลึก ขนาด และการอนุมัติเป็นปัจจัยพื้นฐานที่จะควบคุมยางของเรา

การไม่ปฏิบัติตามจุดเหล่านี้จะส่งผลทันทีต่อรายการข้อบกพร่องของเราเมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ และในเกือบทุกกรณี เราจะสังเกตเห็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรง ยกเว้น กรณียางชำรุดจนอาจระเบิดได้ ว่าสายเคเบิลเปิดออก มีรอยร้าวหรือมีอาการแตกหักของเคส ในกรณีนี้ ข้อบกพร่องจะร้ายแรงมาก

แสงสว่างและการส่งสัญญาณ

ผ่าน Itv Moto 4
ผ่าน Itv Moto 4

ไฟเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกคัน และขอแนะนำให้ดูพวกเขาก่อนที่จะผ่าน ITV เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องและเราไม่ต้องกลัวเมื่อช่างตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของพวกเขา จำเป็นต้องนำไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลัง ไฟต่ำ ไฟถนน ไฟแสดงที่ด้านหน้า 2 ดวงและด้านหลัง 2 ดวง ไฟเบรก ไฟส่องป้ายทะเบียน และแผ่นสะท้อนแสงด้านหลังที่ไม่ใช่รูปสามเหลี่ยม

นี่คือทุกสิ่งที่เราจะพูดถึง จะเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงในการตรวจสอบ: จำนวนไฟที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด, ไฟต่ำไม่ทำงาน, มีไฟที่ไม่บังคับหรือไม่ได้รับอนุมัติ, การสลับระหว่างถนนและทางแยกไม่เป็นไปตามข้อกำหนด, ทิศทางของไฟต่ำสูงเกินไป, ว่า ความเข้มของไฟทั้งหมดที่เปิดอยู่ไม่ถูกต้อง หรือเมื่อเปิดใช้งานไฟ การควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ที่ไม่ได้ควบคุมจะเปิดขึ้น

ผ่าน Itv Moto 11
ผ่าน Itv Moto 11

นอกจากนี้ในตัวชี้วัดด้วย จะถือเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงหากแสงหรือความถี่พัลส์เกือบคงที่หรือปิด ว่ามีความเสี่ยงที่จะลอกออกหรือสีของแสงที่ปล่อยออกมานั้นไม่เป็นไปตามกฎข้อบังคับ นอกจากนี้ เราต้องเสริมว่าไฟเบรกหลังต้องโดดเด่นเหนือไฟแสดงตำแหน่งเมื่อเราเหยียบเบรกหากเราไม่ต้องการให้เกิดข้อบกพร่องร้ายแรง

การวิเคราะห์ก๊าซ

ผ่าน Itv Moto 5
ผ่าน Itv Moto 5

การทดสอบแก๊ส วัดปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ ที่ออกมาจากท่อไอเสียของเรา พวกเขาจะตรวจสอบด้วยสายตาว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพดีและไม่มีการรั่วไหลและไม่มีองค์ประกอบที่ขาดหายไปในระบบ

สำหรับการทดสอบ เครื่องยนต์จะต้องอุ่นและเสียบโพรบเข้าไปในท่อไอเสียเท่าที่จะทำได้ การวัดจะทำโดยรอบเดินเบาของเครื่องยนต์และค่าจะถูกนำมาเมื่อเสถียรบนจอแสดงผลมิเตอร์ ด้วยข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มา จะตรวจสอบได้ว่าไม่เกินขีดจำกัด CO และหากไม่มีข้อมูล ไม่เกิน 4.5 ปริมาตร% CO สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีเครื่องฟอกไอเสีย หรือของ 0.5% ในกรณีที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา. การไม่ผ่านการทดสอบนี้สำหรับปริมาณคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มากเกินไปจะส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องร้ายแรง

ทดสอบบนแท่นเบรก

ผ่าน Itv Moto 7
ผ่าน Itv Moto 7

การทดสอบการเบรกเป็นอีกหนึ่งจุดวิกฤตใน ITV ก่อนจะผ่านมันไปได้เราต้อง ตรวจสอบแรงดันลมยางและให้แน่ใจว่ามีดอกยางและสภาพของทั้งแผ่นดิสก์และแผ่น. อย่างหลังไม่ใช่เพียงเพราะเราต้องผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีข้อผิดพลาด แต่เป็นเพราะเป็นหนึ่งในองค์ประกอบด้านความปลอดภัยหลักเมื่อขี่รถจักรยานยนต์

ขึ้นอยู่กับข้อบกพร่องที่เรามี เราสามารถขับมอเตอร์ไซค์หรือขึ้นเครนได้

เมื่อทำการทดสอบ จะมีการตรวจเช็คการเบรกของล้อ ระยะการเบรก ว่าไม่มีความล่าช้าผิดปกติในการทำงานของล้อ มีแรงเบรกเมื่อเราไม่ได้ใช้เบรก ประสิทธิภาพ และสถานะขององค์ประกอบที่ประกอบขึ้นเป็นระบบเบรกของรถจักรยานยนต์

ผ่าน Itv Moto 8
ผ่าน Itv Moto 8

สำหรับรถจักรยานยนต์ ประสิทธิภาพการเบรกต้องอย่างน้อย 50%. ไม่ถึงประสิทธิภาพนั้น มีความล่าช้าผิดปกติในการทำงานของเบรกบนล้อใดๆ ล้อหยุดในทางใดทางหนึ่งโดยที่เราไม่ได้เปิดใช้งานเบรกบริการ หรือมีพื้นผิวไม่ลื่นบนคันเบรก หากมีการเคลื่อนตัวและ การคืนคันเบรกหรือคันเบรกไม่เพียงพอหรือหักก็จะเป็นข้อบกพร่องร้ายแรง

การวัดเสียงรบกวน

ผ่าน Itv Moto 6
ผ่าน Itv Moto 6

ตอนนี้เรามาถึงหนึ่งในการทดสอบที่สร้างอะไรมากมาย ความไม่ลงรอยกัน ระหว่างผู้ใช้กับช่าง: เสียงรบกวน ในการทดสอบนี้ ระดับเสียงที่ปล่อยออกมาจากรถจักรยานยนต์ของเราจะวัดเมื่ออยู่ในอุณหภูมิการทำงานและด้วยระดับเสียงรอบข้างต่ำกว่า 10 เดซิเบล

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วปกติเล็กน้อย 4,000 รอบต่อนาที สำหรับเครื่องยนต์ สองครั้ง หรือ 3,000 รอบต่อนาที สำหรับผู้ที่ สี่ครั้ง, ก๊าซจะถูกปล่อยออกมาและจะไม่ทำงาน, วัดในช่วงเวลานั้นสามครั้ง. ต้องวางเครื่องวัดระดับเสียงที่ระยะห่าง 0.5 เมตรจากไอเสียและต้องขนานกับพื้นผิวดินและทำมุม 45 องศาโดยมีระยะขอบบวกลบ 10 องศากับระนาบแนวตั้งซึ่งมีการจารึกทิศทางไว้ เต้าเสียบก๊าซไอเสีย

ผ่าน Itv Moto 17
ผ่าน Itv Moto 17

ระดับเสียงต้องไม่เกินเดซิเบลสูงสุด สิ่งเหล่านี้ได้มาจากการเพิ่มระดับการปล่อยเสียงรบกวน 4 เดซิเบลที่ปรากฏในเอกสารประกอบรถยนต์ แบบฟอร์มการรับรองมาตรฐาน หรือในตารางค่าอ้างอิงสำหรับรถยนต์ที่จอดอยู่กับที่ที่ผู้ผลิตจัดหาให้ ในกรณีที่มีเสียงดังเกินระดับสูงสุดที่อนุญาต จะสังเกตเห็นข้อบกพร่องร้ายแรง

ผ่านไอทีวีแล้วต้องกลับไหม?

ผ่าน Itv Moto 12
ผ่าน Itv Moto 12

ขึ้นอยู่กับประเภทของข้อบกพร่องที่คุณทำการตรวจสอบทางเทคนิคเสร็จสิ้น เราจะรู้ว่าเราผ่าน ITV หรือไม่ หรือต้องส่งคืนในทางตรงกันข้าม ดีที่สุดคือทำให้เสร็จโดยไม่มีข้อบกพร่อง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะให้เอกสารทางเทคนิคของพี่สะใภ้และสติกเกอร์ของเราที่เราจะต้องวางไว้ในที่มองเห็นได้

เมื่อมันมีอยู่ ข้อบกพร่องร้ายแรง, ITV เสียเปรียบและเราจะต้องคำนึงว่า ย้ายมอเตอร์ไซค์ได้เฉพาะนำไปที่เวิร์คช็อป และเมื่อซ่อมแซมแล้วให้ผ่านการตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้ได้ความพอดีภายในเวลาไม่ถึงสองเดือน ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อเรามี ข้อบกพร่องร้ายแรงมาก เพราะจะมีความหมายว่า การถ่ายโอนไปที่เวิร์กช็อปจะต้องทำโดยวิธีอื่นนอกเหนือจากตัวรถเอง และอีกครั้งเราจะมีเวลาสองเดือนที่จะกลับมา

การมีบัตร ITV เป็นระเบียบจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ มากมาย ไม่เพียงแต่กับเจ้าหน้าที่เท่านั้น แต่กับการประกันของเราด้วย เพราะการที่ ITV หมดอายุ หมายความว่าประกันของเราจะหยุดรับช่วงต่อในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และ ณ จุดนี้เป็นที่ที่เราจะไป ใช้ประโยชน์จากการพิสูจน์หักล้างตำนาน: เราไม่มีเวลาเพิ่มอีกหนึ่งเดือนเนื่องจาก ITV จะหมดอายุ ที่จะผ่านมันไป ในวันที่ผ่านไปสองปีนับตั้งแต่การตรวจสอบครั้งสุดท้าย เราจะไม่หมุนเวียนกับเอกสารทั้งหมดตามลำดับอีกต่อไป เก็บไว้ในใจ

แนะนำ: