สารบัญ:

Yamaha MT-10 ที่มีเครื่องยนต์สามสูบของ MT-09 เทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลัง 180 แรงม้าสามารถมาถึงได้ตามสิทธิบัตรเหล่านี้
Yamaha MT-10 ที่มีเครื่องยนต์สามสูบของ MT-09 เทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลัง 180 แรงม้าสามารถมาถึงได้ตามสิทธิบัตรเหล่านี้

วีดีโอ: Yamaha MT-10 ที่มีเครื่องยนต์สามสูบของ MT-09 เทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลัง 180 แรงม้าสามารถมาถึงได้ตามสิทธิบัตรเหล่านี้

วีดีโอ: Yamaha MT-10 ที่มีเครื่องยนต์สามสูบของ MT-09 เทอร์โบชาร์จเจอร์และกำลัง 180 แรงม้าสามารถมาถึงได้ตามสิทธิบัตรเหล่านี้
วีดีโอ: Yamaha เตรียมพัฒนาเครื่องยนต์ 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ! 2024, มีนาคม
Anonim

NS ยามาฮ่า MT-10 มันยังคงอยู่ในตลาดด้วยเครื่องยนต์สี่สูบในปัจจุบันที่ให้กำลัง 160 แรงม้า แต่สิทธิบัตรเหล่านี้อาจบ่งชี้ว่าโมเดลนี้กำลังรออนาคตที่ค่อนข้างแตกต่างจากแนวคิดที่เรารู้จักในตอนนี้

บันทึกแสดงให้เห็น MT-10 เปลือย แต่ด้วยกลไกที่เล็กกว่าตอนนี้ ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นบล็อกของ Yamaha MT-09 แม้ว่าจะมีการปรับที่เหมาะสมและเทอร์โบคู่ ซึ่งมันสามารถไปได้ไกลถึง 180 CV.

เทอร์โบเพื่อแก้ปัญหาสิ่งที่ตามมาหลัง Euro5

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo สิทธิบัตร 2020 1
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo สิทธิบัตร 2020 1

มันอาจจะเร็วเกินไปที่จะยืนยันว่ายามาฮ่าจะนำเสนออะไรในปีต่อๆ ไป แต่สิทธิบัตรเหล่านี้ได้ถูกเปิดเผยออกมาแล้ว เป็นการตอกย้ำว่าคาวาซากิและฮอนด้าไม่ใช่คนเดียวที่มีสิทธิ์ทำเช่นนั้น เทอร์โบชาร์จ ท่ามกลางแผนการของเขาสำหรับอนาคต บรรดาของ Akashi ซึ่งเป็นผู้นำในโมเดล H2 ของพวกเขาอยู่แล้ว

ในการออกแบบเราสามารถเห็นโครงสร้างที่สมจริงกับรถจักรยานยนต์แฮนด์บาร์ Yamaha MT-10 แบบกว้าง แต่ด้วยเครื่องยนต์สามสูบของ Yamaha MT-09 รุ่นปัจจุบัน ซึ่งการอัปเดตจะมาถึงในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 โดยมีความสูงเพิ่มขึ้นและ คล้ายคลึงกันกับ Euro5 นั่นหมายความว่าสิ่งที่คุณเห็นที่นี่จะเป็น เครื่องกล 847cc แทนที่คุณลักษณะหัวใจสี่สูบของผู้เปลือยกายที่มีความสามารถมากขึ้น

แน่นอน ด้วยมารยาทในการกรองของ Bennetts พวกเขายังก้าวหน้าด้วยว่าบล็อกนี้จะปรับระยะชักใหม่เป็น 73 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางเป็น 67.5 มม. สิ่งนี้จะเพิ่มการมาถึงของ a ระบบฉีดตรง ของเชื้อเพลิงตลอดจนตัวแปรจังหวะอื่น ๆ ของวาล์วไอดีและไอเสีย

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo สิทธิบัตร 2020 2
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo สิทธิบัตร 2020 2

และเมื่อประกอบกับข้อต่อเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ชุดนี้จะจับคู่พลังที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 180 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ ในขณะที่แรงบิดจะทำเช่นเดียวกันได้ถึง 176 นิวตันเมตร ส่งได้เกือบ 100% จาก 3,000 รอบต่อนาที

เรายังคงต้องรอทราบรายละเอียดเพิ่มเติมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และแน่นอนว่าเมื่อ Euro6 เริ่มส่งเสียง ยังห่างไกลจากการสตาร์ท และด้วย Euro5 ที่เกิดจากการแพร่ระบาดจะทำให้มีการขายรถจักรยานยนต์ Euro4 ได้ตลอดปี 2021 มีอะไรอีกบ้าง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าใกล้จะถึงแล้ว และเราจะได้รู้กันในช่วงเดือนนี้ มันคือการแก้ไขของ Yamaha MT-10 ที่นำข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่มีอยู่แล้วมาใช้

แนะนำ: