สารบัญ:
- Beirer ยอมรับว่าเป็นความผิดพลาดที่จะมุ่งเน้นไปที่ 2022
- KTM ต้องการทีมใหม่เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับ Acosta โดยไม่แพ้ใคร
วีดีโอ: KTM ตระหนักถึงข้อผิดพลาดในการพัฒนา MotoGP และต้องการทีมดาวเทียมอีกทีม: "เราโฟกัสที่มอเตอร์ไซค์ปี 2022"
2024 ผู้เขียน: Nicholas Abramson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-11 08:19
ฤดูกาลที่กำลังถูกทำเครื่องหมาย KTM ใน MotoGP กำลังเป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์ของปี 2021 และไม่เป็นไปในเชิงบวกอย่างแน่นอน ประสิทธิภาพการทำงานของชาวออสเตรียเมื่อเทียบกับปีที่แล้วลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสม่ำเสมอ และไม่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของแบรนด์ที่ฝันถึงชื่อก่อนเริ่มต้นด้วยซ้ำ
ตอนนี้ Pit Beirer ผู้อำนวยการด้านกีฬาของ KTM ได้วิเคราะห์สาเหตุของประสิทธิภาพที่ลดลง ซึ่งเขาให้เหตุผลว่าการจัดการที่ไม่ดีของการพัฒนาจักรยานยนต์ นอกจากนี้ Beirer ทิ้งระเบิด: KTM กำลังพิจารณาให้มีทีมดาวเทียมที่สองในตาราง นอกเหนือไปจาก Tech3 ความมุ่งมั่นของเขาที่มีต่อ MotoGP นั้นมั่นคง
Beirer ยอมรับว่าเป็นความผิดพลาดที่จะมุ่งเน้นไปที่ 2022
จำไว้ว่าถึงแม้ KTM จะเริ่มฤดูกาลได้แย่มาก Miguel Oliviera เชื่อมโยงผลงานที่ยอดเยี่ยม. เขาจบที่สองที่ Mugello และ Sachsenring ชนะในบาร์เซโลนาและปิดเกมโป๊กเกอร์ก่อนพักร้อนด้วยอันดับที่ห้าที่ Assen สี่ผลลัพธ์ที่ทำให้ KTM สับสน
“ด้วยผลลัพธ์เหล่านี้ คุณไม่สงสัยอะไรเลย เราไปเที่ยวพักร้อนและบอกว่าไม่เป็นไร เราเพิ่งมีขั้นตอนที่ดีและตอนนี้เราต้องทำงานบนมอเตอร์ไซค์ในปีหน้า เราไม่สามารถอัปเดตแบบเต็มอีกสำหรับปี 2021. ความจริงก็คือมีสามหรือสี่วงจรที่สามารถหลอกเราเล็กน้อยเกี่ยวกับลักษณะของจักรยานยนต์ได้ Beirer กล่าว
เมื่อกลับมาพักร้อน Oliveira ได้รับบาดเจ็บในการฝึกซ้อมฟรีครั้งแรก และตั้งแต่นั้นมาเขาก็ไม่เงยหน้าขึ้นเลย เท่านั้น ความสม่ำเสมอของแบรด บินเดอร์ กับชัยชนะที่ตกลงมาจากสวรรค์ ที่ Red Bull Ring และสักวันหนึ่งแรงบันดาลใจหลวม ๆ จาก Iker Lecuona ได้ช่วยชีวิต KTM
“มิเกลได้รับบาดเจ็บที่สปีลเบิร์กและในสัปดาห์ต่อมาที่กรังปรีซ์ที่สองเขายังคงได้รับบาดเจ็บ หลังจากนั้นเขาไม่ได้รับคะแนนในสามเผ่าพันธุ์ดังนั้น ฉันโดนทำร้ายจิตใจไปหมดแล้ว. ถ้านักบินทำได้ไม่ดีก็ไม่ต้องทดสอบอะไร แน่นอนว่ามันไม่ได้ช่วยอะไร” ไบเรอร์กล่าวเสริม
ถึงกระนั้น Beirer ให้เหตุผลในการตัดสินใจที่จะปล่อยให้ Oliveira ขับรถ 24 ชั่วโมงในบาร์เซโลนาโดยรถยนต์: "ฉันสนับสนุนการตัดสินใจนี้ เขาสบายดี ฉันคิดว่าการแข่งรถจะดีมากสำหรับเขา มันอาจจะเป็นประโยชน์ถ้าคุณทำจิตใจให้ปลอดโปร่ง ทำสิ่งที่แตกต่างออกไป และสนุกสนาน ฉันมั่นใจ 100% ว่ามันจะกลับคืนสู่สภาพเดิม แต่ฉันต้องยอมรับว่ามันไม่เคยเป็น"
Oliveira รั้งอันดับที่ 11 ของผลงานที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ช่วงฤดูร้อน และตกลงมาอยู่ที่อันดับที่สิบของนักแข่งโดยรวม ขณะที่ Binder เป็น KTM ที่ดีที่สุด อันดับที่หก ในปีที่ยากลำบากอย่างน้อยหนึ่งปี พวกเขาชนะสองการแข่งขัน แต่พวกเขายังไม่ได้ ชิงอันดับ 3 ซูซูกิ กับ ฮอนด้า ของแบรนด์ต่างๆ
KTM ต้องการทีมใหม่เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับ Acosta โดยไม่แพ้ใคร
อีกประเด็นที่น่าสนใจมากที่ Beirer พูดถึงคืออนาคตของผู้ขับขี่รุ่นใหม่ ด้วยการต่ออายุ Binder จนถึงปี 2024 และ Oliveira ในฐานะผู้ขับขี่ในบ้าน KTM เพิ่งเลื่อนตำแหน่งให้เป็น MotoGP ชายหนุ่มอีกสองคนเช่น Remy Gardner และ Raúl Fernández ผู้ซึ่งไว้วางใจ แต่, อีกไม่นานเปโดร คอสตาก็มาถึง. ผู้ขับขี่หลายคนและจักรยานไม่กี่คัน
Beirer ยืนยันว่าความตั้งใจของ KTM คือการ "มีทีมที่สามใน MotoGP เราจะทำทันทีที่เราสังเกตเห็นว่า Tech3 มีเสถียรภาพและสามารถแข่งขันได้" ปัญหาคือ KTM จะต้องมองหาพันธมิตรรายใหม่ในตารางปัจจุบันl และจะเผชิญหน้ากับความคิดของ Dorna ในการปรับสมดุลจำนวนจักรยานต่อคันบนกริด
แนะนำ:
คอนเฟิร์ม! Danilo Petrucci ออกจาก MotoGP เพื่อแข่ง Dakar 2022 กับ KTM
แม้ว่ามันจะเป็นความลับที่ไม่ค่อยดีนัก แต่ก็เป็นทางการ Danilo Petrucci กำลังจะเริ่มต้นการแข่งขัน Dakar rally ครั้งต่อไป ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 2 มกราคม ที่ประเทศอาระเบีย
CFMoto แบรนด์จีนจะเข้าสู่ MotoGP ในปี 2022: พวกเขาจะแข่งใน Moto3 ด้วยการสนับสนุนจาก KTM และนักบิดชาวสเปนสองคน
แบรนด์ใหม่มาถึง MotoGP World Championship แม้ว่าจะมีกลยุทธ์แบบเดียวกับก่อนหน้านี้ ชาวจีนของ CFMoto เพิ่งประกาศการปรากฏตัวของพวกเขาที่
KTM ได้เสนอให้ Danilo Petrucci ย้ายจาก MotoGP ไปยัง Dakar แล้วในปี 2022
การที่ Danilo Petrucci ต้องการลงแข่ง Dakar Rally ในวันหนึ่งนั้นไม่มีความลับ แต่โอกาสอาจมาหาเขาเร็วกว่าที่เขาคาดไว้มาก KTM
การประกาศที่ใกล้เข้ามา: Raúl Fernández จะขึ้นสู่ MotoGP ในปี 2022 โดยขี่ KTM ในทีม Tech3
ดูเหมือนว่าช่วงพักเบรกหน้าหนาวจะช่วยชี้แจงอนาคตของราอูล เฟอร์นานเดซ ซึ่งเป็นหนึ่งในนักแข่งที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดในการแข่งขันชิงแชมป์โลก นักวิ่งชาวสเปนจะแข่งขัน
Pedro Acosta มีความเย้ายวนใจใน MotoGP อยู่แล้ว และที่ KTM พวกเขาต้องการทำให้แน่ใจว่าในอนาคตของพวกเขา แต่จะต้องผ่าน Moto2 ในปี 2022
เปโดร อะคอสตา คือผู้เผยพระวจนะที่ยิ่งใหญ่ของฤดูกาล นักบิด Murcian รุ่นเยาว์เป็นผู้นำของการแข่งขัน Moto3 World Championship หลังจากคว้าสามรางวัลจาก