สารบัญ:

ยามาฮ่าอาจเซอร์ไพรส์ด้วยการมาถึงตลาดยุโรปของ R2 200 ซีซี ตามคำย่อที่จดทะเบียนล่าสุด
ยามาฮ่าอาจเซอร์ไพรส์ด้วยการมาถึงตลาดยุโรปของ R2 200 ซีซี ตามคำย่อที่จดทะเบียนล่าสุด

วีดีโอ: ยามาฮ่าอาจเซอร์ไพรส์ด้วยการมาถึงตลาดยุโรปของ R2 200 ซีซี ตามคำย่อที่จดทะเบียนล่าสุด

วีดีโอ: ยามาฮ่าอาจเซอร์ไพรส์ด้วยการมาถึงตลาดยุโรปของ R2 200 ซีซี ตามคำย่อที่จดทะเบียนล่าสุด
วีดีโอ: Yamaha YZF-R4 มีลุ้นเผยโฉมแทน R3 หรือไม่? 2024, มีนาคม
Anonim

เรารู้ว่า แบรนด์มอเตอร์ไซค์เล่นเกมแห่งความสับสน ทันทีที่พวกเขามีโมเดลใหม่อยู่ในมือเพื่อนำออกสู่ตลาด และด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ การรักษาความลับจึงดูยากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม มีกลอุบายและกลยุทธ์ ตลอดจนการยึดทรัพย์สินอันเป็นที่รัก เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดเผยก่อนเวลาอันควร

วันนี้เราไม่แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลในตลาดของเรา แต่ด้วยการใช้เครื่องหมายการค้าสำหรับรุ่นใหม่สำหรับสหภาพยุโรป เราจึงทราบดีว่ารุ่นต่างๆ สามารถเข้าถึง Yamaha ได้ รถสปอร์ตสมรรถนะต่ำชื่อ Yamaha R2.

ช่างเครื่อง 200 cc สำหรับยุโรปในปี 2022?

ยามาฮ่า r7
ยามาฮ่า r7

ดังที่เรากล่าวไว้ในบทนำ แบรนด์รถจักรยานยนต์รู้วิธีเล่นเกมเป็นอย่างดีเมื่อพูดถึงการซ่อน รุ่นใหม่ที่จะมาถึง สู่ตลาด อย่างไรก็ตาม นักข่าวมักจะเตรียมพร้อมเสมอที่จะนำเสนอข่าวที่สนุกที่สุดให้กับคุณ หรืออย่างน้อยที่สุด เพื่อให้สามารถแจ้งให้คุณทราบถึงข่าวลือที่ฟังดูเหมือนมีหลักฐานมากที่สุด

วันนี้เราได้รับข้อมูลว่ายามาฮ่า จดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้าในสหภาพยุโรป อักษรย่อ R2 และ R9. ตัวย่อบางตัวที่ลงทะเบียนพร้อมกันกับคำย่อของ R7 โดยบังเอิญ รุ่นที่ออกมาในเดือนมิถุนายนเพื่อเติมช่องว่างที่เหลือโดย R6 และมีเครื่องยนต์พร้อมสำหรับ Euro 5 ที่มีกำลัง 74.3 แรงม้า

R7
R7

การมาถึงของ Yamaha R9 นั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรู้ว่าแบรนด์ญี่ปุ่นนั้นมีรถรุ่น MT-09 อยู่แล้วซึ่งจะเริ่มสร้างรถสปอร์ตได้ อันที่จริง การใช้แชสซีของเดลต้าบ็อกซ์ในรุ่นหลังทำให้เราได้เบาะแสที่เจาะจงว่าช็อตนี้จะไปทางไหน R9 คันนี้จะเติมเต็มช่องว่างระหว่าง R7 ด้วย 73 แรงม้า และ YZF-R1 ด้วย 200 โดยอาศัยกำลังที่จะอยู่ที่ประมาณ 120 CV แต่รุ่น 200cc R2 จำเป็นสำหรับตลาดของเราจริงหรือ?

เมื่อพิจารณาจากช่วงปัจจุบันของ Yamaha เราจะปฏิเสธไม่ได้ เนื่องจากการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดซึ่ง Yamaha R3 ได้รับในปี 2019 ช่องว่างนี้น่าจะมากกว่าผลลัพธ์ แต่ถึงอย่างไร, รุ่น 200cc ใช่ ดูเหมือนว่าจะสอดคล้องกันมากขึ้นในตลาดเอเชียซึ่งการกระจัดที่ต่ำประเภทนี้มีผู้ติดตามจำนวนมาก และตำแหน่งที่จะมาแทนที่ YZF-R25

ยามาฮ่ากำลังมองหาอะไรรวมถึงคำย่อเหล่านี้ในยุโรปด้วย? เราคิดได้เพียงสองคำอธิบายเท่านั้น คนหนึ่งซึ่งต้องการปกปิดหลังของเขาด้วยชื่อทางการค้านั้น เผื่อว่าวันหนึ่งเขาหยิบเอาแบบอย่างของคุณลักษณะเหล่านี้ออกมาในอาณาเขตของเรา หรือสองที่กำลังจะถึง โมเดลที่เปลี่ยนกระบวนทัศน์ ระหว่างความสัมพันธ์ของความจุกระบอกสูบกับชื่อย่อของมัน

ไม่ว่าในกรณีใดเราหวังว่า หมดข้อสงสัยในงาน EICMA. ครั้งต่อไป จากมิลาน ที่ซึ่งยามาฮ่าได้ยืนยันการมีอยู่แล้วและควรนำเสนอข่าวล่าสุดไปทั่วโลกที่ใด

แนะนำ: