สารบัญ:

งดงาม! ต้นแบบ CFMoto SR C21 Vision Concept คือการแสดงความแข็งแกร่งสำหรับใช้งานในแวดวงสปอร์ตไบค์ ซึ่งอาจใช้เครื่องยนต์ของ KTM
งดงาม! ต้นแบบ CFMoto SR C21 Vision Concept คือการแสดงความแข็งแกร่งสำหรับใช้งานในแวดวงสปอร์ตไบค์ ซึ่งอาจใช้เครื่องยนต์ของ KTM

วีดีโอ: งดงาม! ต้นแบบ CFMoto SR C21 Vision Concept คือการแสดงความแข็งแกร่งสำหรับใช้งานในแวดวงสปอร์ตไบค์ ซึ่งอาจใช้เครื่องยนต์ของ KTM

วีดีโอ: งดงาม! ต้นแบบ CFMoto SR C21 Vision Concept คือการแสดงความแข็งแกร่งสำหรับใช้งานในแวดวงสปอร์ตไบค์ ซึ่งอาจใช้เครื่องยนต์ของ KTM
วีดีโอ: Así es La Nueva NK-C22 de CF MOTO- NK800 | La Marca Quedaría con AUTECO, UMA O CORBETA 🤔 2024, มีนาคม
Anonim

CFMoto แบรนด์จีนเพิ่งนำเสนอต้นแบบบนโซเชียลเน็ตเวิร์กที่ทำให้เราอ้าปากค้าง แม้ว่าเราจะแทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในกลุ่มเอเชียที่เป็นไปได้ แต่การออกแบบและส่วนประกอบ พวกเขาได้แสดงเจตจำนงชัดเจนแก่เรา, วิ่ง.

ชื่อที่เลือกสำหรับโอกาสนี้คือ CFMoto SR C21 Vision Concept และเรารับรองได้ว่ามันจะเป็นรุ่นสปอร์ตเท่านั้น หวังว่าด้วยข้อตกลงที่มีกับ KTM มันจะใช้เชื้อเพลิงขับเคลื่อนจากตระกูลออสเตรียเพื่อขับเคลื่อนตัวเองเหมือนกับที่ CFMoto 800MT ทำอยู่แล้ว

CFMoto SR C21 Vision Concept: ความสปอร์ตทั้งสี่ด้าน

Cfmoto Sr 021 Concept 5 1200x800
Cfmoto Sr 021 Concept 5 1200x800

CFMoto เป็นแบรนด์จีนที่ได้รับความนิยมจากสาธารณชนอย่างก้าวกระโดดด้วยโมเดลที่ดีและน่าตื่นเต้น เช่น CFMoto 700CL-X Heritage หรือ CFMoto 800MT อย่างไรก็ตาม วันนี้ ทำให้เราประหลาดใจด้วยต้นแบบ ที่เราไม่ได้คาดหวังและมันมาพร้อมกับส่วนประกอบระดับสูงมาก

มันคือ CFMoto SR C21 Vision Concept ซึ่งเป็นแนวคิดที่แบรนด์ได้เปิดตัวบนโซเชียลเน็ตเวิร์กด้วยรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยและ โซลูชันทางเทคนิคระดับสูง. เราทราบจากรูปลักษณ์และศัพท์เฉพาะว่าเป็นซูเปอร์คาร์ที่บินได้สูง (SR ตัวอักษรที่ระบุรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ในกลุ่ม)

CFMoto SR-021
CFMoto SR-021

แม้ว่าภาพของเธอจะน่าประทับใจเพียงใด แต่เราไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเธอ มีเพียงสิ่งที่เราเห็นในภาพเท่านั้น เราทราบในตอนหลังว่าการออกแบบนั้นล้ำสมัยที่สุดและไม่เป็นไปตามหลักใดๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เราสามารถจินตนาการได้ว่ามันคือ a ความร่วมมือครั้งใหม่ระหว่างศูนย์การออกแบบ Kiska Desing ซึ่งได้มีส่วนร่วมในการพัฒนา CFMoto 1250 TR-G ซึ่งปกติแล้ว KTM ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ของตน

และหลังจากข้อตกลงความร่วมมือครั้งล่าสุดที่ลงนามระหว่างทั้งสองบริษัท เรามั่นใจว่าหัวใจที่ขับเคลื่อนสัตว์เดรัจฉานนี้ต้องเกี่ยวข้องกับแบรนด์ออสเตรียด้วย มันคงไม่มีเหตุผลมากที่จะคิดว่าการขับเคลื่อนตัวเองก็ใช้เหมือนกัน เครื่องยนต์คู่อินไลน์ 799cc. มากกว่า Gran Turismo น้องสาวของมัน อย่างไรก็ตาม 95 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นนั้นอาจจะสั้นไปหน่อยสำหรับรอยประทับที่น่าประทับใจ ซึ่งเราสามารถเห็นปีกหน้าสองข้างที่จะมีหน้าที่ในการติดล้อหน้ากับแอสฟัลต์

CFMoto SR-021
CFMoto SR-021

ส่วนวัฏจักรของมันอยู่ไม่ไกลหลังอย่างใดอย่างหนึ่ง ดูเหมือนว่าแชสซีประกอบด้วย a เฟรมเวิร์กหลายท่อพร้อมสวิงอาร์มด้านเดียว ซึ่งเราไม่รู้ว่าทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม สิ่งที่เราทราบก็คือระบบกันสะเทือนแบบปรับได้นั้นลงนามโดย Öhlins ระบบเบรก Brembo และท่อระบายไอเสียผลิตโดย SC Project

แบรนด์ระดับพรีเมียมที่สุดในตลาดที่มักจะมีความหมายเหมือนกันกับความสนุกสนานและคุณภาพ จบชุด ใช้ยางบ้าง Pirelli Diablo Supercorsa ที่จะปรับให้เข้ากับวงจรและถนนได้อย่างลงตัว

CFMoto SR-021
CFMoto SR-021

เพื่อหาว่าสิ่งนี้ เครื่องจะเป็นจริงหรือไม่ หรือถ้ามันจะมาถึงยุโรป เราก็ต้องรอ EICMA ครั้งต่อไปที่จะจัดขึ้นในสุดสัปดาห์สุดท้ายของเดือนพฤศจิกายนที่เมืองมิลาน ถึงตอนนั้นเราคงได้แต่ชื่นชมผลงานศิลปะชิ้นนี้เท่านั้น

แนะนำ: